Шапић: Смањење цена карата у јавном превозу и до два и по пута

Покушаћемо у данима испред нас да покажемо грађанима праву информацију о појефтињењу, поједностављењу, као и о свим предностима новог система јавног превоза који треба да заживи почетком маја, јер желимо да повратимо поверење грађана а истовремено и да подижемо квалитет услуге, изјавио је градоначелник Александар Шапић.

Гостујући у емисији „Фокус” на ТВ Б92, он је појаснио да смањење цена карата иде и до два и по пута, те да је по старом систему у граду било четири зоне и седам тарифа, а од сада ће бити две зоне и само две тарифе. 

– Цена дневне карте временски ограничене на 90 минута била је 89 динара, а сада је 50 динара. Према јучерашњој верзији новог система, коју је правио Секретаријат за јавни превоз, та опција није постојала. У међувремену јавио ми се значајан број људи који ми је рекао да је баш ту карту доста користио. Кад се деси таква ситуација да вам грађани у значајном броју укажу на нешто што је неко превидео, тада мора да се реагује. Ми смо то исправили и не само исправили већ и ту опцију понудили грађанима по скоро дупло нижој цени – рекао је градоначелник.

Он је навео да је значајна промена и да се, уместо карата за једну вожњу, чија је вредност била од 150 до 400 динара, сада уводи целодневна карта за само 200 динара.

– За годишњу карту, која је покривала цео град, требало је платити 54.890 динара, а сада она износи 35.000 хиљада динара. Карта за један дан је некада коштала 750, а сада је 200 динара. По старом систему, цена карте за три дана била је до 1.790 динара, а за пет дана до 2.390 динара. Ми сада те карте укидамо и уводимо карту за седам дана по цени од 1.000 динара. Повлашћене категорије становништва су до сада плаћале од 1.090 до 2.490 динара, а сада спуштамо линеарно цену на 1.000 динара, те је и ту степен умањења око два и по пута. Грађани који имају више од 65 година били су у обавези да једном годишње уплате 407 динара за годишњу карту, док ће се од сада возити бесплатно. Средњошколци су до сада плаћали цену од 1.090 до 1.700 динара, а од сада ће и за њих бити бесплатан превоз – истакао је градоначелник и додао да по актуелном уговору Град није имао увид у аутентичну информацију о стању наплате јер је новац прво ишао на рачун приватника.

Шапић је подсетио да је приход Града од наплате карата због штетног уговора са приватним предузетником са девет пао на шест милијарди динара годишње, те да су људи незадовољнији системом јавног превоза.  

– Зато је и било потребно да тај систем мењамо док не дођемо до најбоље опције, и ми сада тражимо решење. Дубоко верујем да пенала због раскида уговора неће бити, а сигуран сам и да ће постојати одштета коју ће Град Београд добити након завршетка судског процеса, јер ћемо доказати да је уговор од старта био штетан по Град Београд. Чак и у оквиру тако штетног уговора, они се нису придржавали свих ставки – рекао је Шапић.

Он је посебно нагласио да је валидатор највећа обмана старог система од првог дана, јер није давао праву информацију. 

– Зато сада уводимо нови систем који ће бити поједностављен за грађане. Ту пре свега мислим на СМС систем плаћања, који функционише у „Паркинг сервису” већ 20 година, али и путем апликације коју ћемо омогућити грађанима. Моћи ће да се плаћа кредитним картицама, али и на продајним местима – прецизирао је Шапић.

Говорећи о Сервисном центру Града Београда, први човек престонице је рекао да је Београд једини град у Србији који је успео да уведе овакву врсту услуге, јер сада имамо један број којим су обједињене све градске службе.

– Крајем јуна, након годину дана од формирања ове градске власти, изаћи ћу пред грађане са пројектима које смо урадили, као и са одлукама које смо донели, са системима који су били лоши деценијама, а које смо одлучили да променимо и видеће се да је ова градска власт урадила више ствари и почела да решава вишедеценијске проблеме којима се нико пре није бавио – поручио је градоначелник.