Сервисни центар 11011
Шапић обишао радове на капиталним пројектима: Београд живи свој највећи инфраструктурни и саобраћајни моменат, највећи резултати биће видљиви 2027.
Градоначелник Београда Александар Шапић обишао је данас неколико локација у граду, где су у току радови на изградњи и реконструкцији капиталних саобраћајних деоница. Како је Шапић прецизирао, на локацијама у Булевару патријарха Павла, Грчкој и Сурчинској, као и у Булевару уметности месецима се ради на капиталним, инфраструктурним пројектима из области саобраћаја.
– Пре неколико месеци коначно смо ушли у другу фазу радова у Булевару патријарха Павла, можда најважнију, која значи повезивање са Мостом на Ади. Очекујемо да ће прикључење ка мосту бити готово до нове године, али суштински читава саобраћајница, која је комплекснија јер има и кружни ток, подвожњак и спајање булевара с новим делом, биће завршена крајем зиме, односно на пролеће 2027. године. То се поклапа с почетком изложбе „Експо”, која почиње 15. маја, тако да до тада очекујемо да Булевар патријарха Павла буде пуштен у пуном капацитету – рекао је Шапић, подсетивши да су завршени и радови на проширењу Драјзерове и Булевара Живојина Мишића, чиме је знатно растерећен саобраћај у том делу града и управо омогућен овај наставак радова у Булевару патријарха Павла.
Радови на станичној згради Нове аутобуске станице такође иду у складу са динамиком и очекује се да и она буде готова до пролећа 2027, када и железничка станица, додао је Шапић. Подсетио је да ће објекат имати 27 хиљада квадрата, од чега је 17 хиљада изнад земље.
– Нова аутобуска станица, заједно са новом станичном зградом, као и са железничком станицом представљаће најважније чвориште београдског саобраћаја, како железничког тако и аутобуског, и међуградског и градског – навео је градоначелник.
Шапић је рекао да је подвожњак у Булевару Црвене армије много комплексан пројекат и због пруге и пуштања брзог воза, те је његово пробијање због тога изискивало три пута више времена.
– Завршили смо све радове, проширење Булевара Црвене армије, односно Булевара уметности, и очекујемо да ће до краја године највећи радови бити готови, те да ће до краја јануара бити пуштен саобраћај. То ће бити прва и једина улица у граду која ће спајати Саву и Дунав и знатно ће растерети саобраћај у Новом Београду, тачније биће алтернатива Улици омладинских бригада, која је тренутно најоптерећенија у овој општини – навео је градоначелник.
У току је проширивање Улице Јурија Гагарина, као и укључивања на ауто-пут, са напоменом да ће до пролећа 2027. године сви становници тих блокова Новог Београда моћи директно кроз насеље Милеве Ајнштајн да се повежу са ауто-путем „Милош Велики”, као и са Сурчином и Националним стадионом.
У међувремену, скоро је потпуно завршено проширење Улице Марије Бурсаћ до КБЦ-а „Бежанијска коса”, завршетак се очекује за двадесетак дана.
– То је потез којим смо практично обухватили правац од кружног тока код Општине Нови Београд до кружних токова код „Фонтане” и у Париске комуне, па до саобраћајнице на Тошином бунару, затим десно проширивање улице ка Земуну, где ћемо такође за месец дана завршити мањи кружни ток који ће растеретити улазак у Тошин бунар. С леве стране смо потпуно проширили Улицу Тошин бунар, десно се улази у Студентску, чиме смо направили потпуно нови булевар који не само да ће растеретити везу Земуна с Новим Београдом и ауто-путем већ ће и сви корисници КБЦ-а „Бежанијска коса” моћи много брже да стигну до ове здравствене установе. Данас вам од Студентског града до КБЦ-а треба свега неколико минута, јер смо урадили кружну саобраћајницу код базена „11. април”, следеће две код Улице Марије Бурсаћ, проширили смо пут ка КБЦ-у и нове прикључке на ауто-пут – казао је Шапић, истакавши да се ради о веома комплексном саобраћајном пројекту који ће бити завршен до краја новембра.
Говорећи о продужетку Грчке улице која се спаја са Сурчинском, градоначелник је истакао да је у току проширење Сурчинске на четири траке, све до аеродрома, односно до „лакат” кривине која води ка аеродрому.
– Очекујемо да ће ти радови бити готови до пролећа, а само повезивање Грчке са Сурчинском до краја године, с пуштањем у саобраћај почетком 2027. године. Ради се о стратешки важној саобраћајници која ће свим становницима Сурчина, Ледина и тог дела града омогућити да на много проточнији начин буду повезани с Новим Београдом, Бежанијском косом и ауто-путем. Оно што је важно за ову локацију где се налазимо јесте саобраћајница Т6, један од најкомплекснијих саобраћајних пројеката који је рађен у Београду у протеклих више деценија. Она ће излазити на Војвођанску улицу и уливаће се у велики кружни ток који затим води лево ка Земуну и ауто-путу Е70, а десно ка ауто-путу „Милош Велики”, Националном стадиону и чворишту ауто-путева. На другу страну ићи ће скроз до Пупиновог моста. Дуж целог Т6 има неколико километара, а на овом потезу ће бити осам кружних токова. Ово ће бити један од кључних магистралних прстенова који ће да буде нека врста унутрашњег магистралног прстена, чиме ће моћи да се заобиђе центар града – појаснио је градоначелник.
Највећи плодови свега онога што смо радили протеклих година на саобраћајно-инфраструктурном нивоу биће у 2027. години, навео је Шапић и додао да „Београд живи свој највећи саобраћајни, инфраструктурни, социјални и сваки други моменат”, те да се град овом брзином никада није градио и развијао.
Напомена: видео-материјал са догађаја можете преузети са следећег линка:
