Усвојен план ГСП за ову годину

Градски одборници усвојили су на данашњој седници Програм пословања Градског саобраћајног предузећа у 2005. години. Овај програм наставак је континуалног процеса из протеклог периода, средњорочних мера, али и даљег развоја овог предузећа. Говорећи о напорима града да унапреди рад овог предузећа, градоначелник Београда је подсетио на време када ГСП скоро да и није био у стању да обавља своју основну функцију.

– Градско саобраћајно предузеће је у протеклих пет година доживело велику трансформацију. Пре пет година ово предузеће имало је само 350 возила, а по улицама се „котрљало” још 600 старих аутобуса приватника који су додатно покушавали да направе нешто што би се могло назвати јавним превозом.  Од тада, систематично, у почетку донацијама, а затим кредитом ЕБРД и средствима из градског буџета, ствари су се промениле. Уз то смо имали и врло добру сарадњу са синдикатима. У оно време било је 7.500 запослених на 350 возила  а данас 6.700 запослених на скоро 950 возила од којих је 60 до 70 посто возила потпуно ново или ремонтовано – рекао је Ненад Богдановић, градоначелник Београда.

Он је изјабвио да град има јасну визију развоја аутобуског, тролејбуског и трамвајског саобраћаја,  добар социјални дијалог са синдикатима, уз добре зараде запослених и јасан однос са приватницима. Они су потпуно равноправни, што су сами тражили, али је испуњен и наш захтев за јасним поштовањем постављених стандарда у квалитету услуге.

– Цена карте је можда најнижа на свету, у просеку износи 8,5 динара и зато град мора додатно да финансира ово предузеће, јер грађани економску цену неће моћи да плате у наредних десетак година. Још увек има објективних проблема и ми их нећемо прећуткивати, али нико не може да оспори чињеницу да је ГСП данас веома озбиљан превозник – рекао је Богдановић.

Представљајући програм Славен Тица, генерални директор ГСП, рекао је да ће и у наредном периоду циљ бити што бољи транспорт путника уз што већу рационализацију на свим нивоима. Тица је од 1. септембра најавио 950 возила на градским улицама, чиме ће бити оборен рекорд стар 12 година. Возила ће прећи 12 одсто километара више него прошле године и превести око 491 милион путника. Просечна старост аутобуса је око шест година, што је испод европског просека, а техничка исправност је на задовољавајућем нивоу.