На највећем броју линија Градског саобраћајног предузећа „Београд” остварено више од 90 одсто полазака

Град је у последњих годину дана за потребе бољег превоза издвојио пет милијарди динара. Велики део новца утрошен је на модернизацији возног парка, али и на реконструкцију мреже рекао је Зоран Пешовић, градски секретар за саобраћај  на дашњој конференцији за новинаре у ГСП „Београд” на којој је говорено о функционисању система јавног превоза у Београду.

– Побољшање јавног превоза у Београду умногоме ће поспешити и модернизација управљања саобраћајем, за шта је идејни пројекат у припреми. На 30 локација дефинисане су „жуте траке”, којима је покривено чак 40 километара градске саобраћајне мреже. Ово ће и даље бити политика града и на бројним саобраћајницама обележиће се „жуте траке” како би се возилима јавног превоза дао приоритет – рекао је Пешовић.

Упркос порасту степена моторизације и бројних радова у граду, Градско саобраћајно предузеће „Београд” на највећем броју линија остварује више од деведесет одсто полазака. Како је на данашњој конференцији за новинаре рекао Славен Тица, директор овог предузећа, возила су према редовима вожње на улицама, прелазе задату километражу али због загушења у саобраћају на појединим локацијама остварују и такозване „губитке у километрима”.

– У октобру и новембру губици су се кретали од 1,66 до1,87 посто, да би у првих десет дана децембра били чак два одсто. Анализе су показале да је у врло малом броју случајева „крив” сам ГСП, а да су много већи кривци саобраћајна некултура и бахатост других возача. Примера ради, у последњих месец дана чак 43 пута застој је изазван због непрописног паркирања на шинама. Кад је реч о аутобуским линијама, највише проблема има на линији 16 где је остварен губитак у реализацији од чак пет процената – рекао је Тица.

Конференцији за новинаре присуствовали су и Дејан Мали, члан Градског већа, и Жељко Ђукановић, директор Дирекције за јавни превоз, који су подсетили грађане да су сви радови у граду у функцији бољег превоза и да град чини све да поремећаје у саобраћају сведе на минималну могућу меру или да их, где је то могуће, елиминише у потпуности.