Јасна стратегија развоја градског превоза
Градска власт има јасну стратегију развој јавног градског превоза и она се не може мењати само због тога што су нечији интереси повређени, рекао је на данашњој конференцији за новинаре градоначелник Београда Ненад Богдановић,
– Наша стратегија је била да 2001. и 2002. године обновимо возни парк ГСП-а, који је био у катастрофалном стању. Када је то урађено, 2003. године смо почели да уводимо ред у сектор приваног превоза јер је та области била потпуно неуређена, возио је ко је и када хтео. Следећа фаза била је увођење Интегралног тарифног система, који се, упркос свим сумњама и жалопојкама за кондуктерима, показао као сјајно решење – рекао је Богдановић.
Он је истакао да је град са приватницима који су испунили услове конкурса пред крај прошле године потписао уговоре о дугорочном обављању превоза и да је од 1. јануара почела њихова реализација. Приватници су на улице изашли са потпуно новим возним парком, па је слика градског превоза сада знатно другачија.
– Верујем да сада имамо сасвим довољно возила. У шпицевима ће нека од њих бити пуна, али мислим да је то и нормално. Никоме није у интересу да на београдским улицама прави караване аутобуса јер је то крајње нерационално. Ми смо градска власт која води рачуна о буџету – рекао је Богдановић.
Он је нагласио да у овој и следећој години треба да се реализују још две фазе. Прва је реорганизација ескпрес линија, тако што би се део тог превоза обављао минибусима, а део класичним аутобусима. Потреба за оваквим видом превоза постоји јер део грађана жели да се брже, по вишим ценама, превеза до удаљених делова града. У другој фази реорганизовао би се ноћни превоз. У ове две области Богдановић види могућности за ангажовање аутобуса приватних превозника који тренутно не превозе путике у Београду.
– Последња фаза је увођење Јединственог тарифног система, где би се објединили градски и приградски превоз и превоз „Беовозом”. Када ће до тога доћи, не могу са сигурношћу да кажем јер такав пројекат изискује велики новац – казао је градоначелник Богдановић.