Град поново тражи измене Закона о превозу у друмском саобраћају и Закона о прекршају

Такси превоз у Београду мора бити организован и сведен на разумну меру и нико не може да вози такси ако нема дозволу, рекао је данас градоначелник Ненад Богдановић. Проблем је што град, осим инспекције која може да утврди чињеницу да неко нелегално обавља такси превоз, нема никакве друге ингеренције.

– Све државне институције које о томе брину треба да раде свој посао и верујем да и код њих полако сазрева уверење да такси превоз мора да функционише онако како смо предвидели у Одлуци о ауто такси превозу. Ако све институције поштују Одлуку и спроводе законске мере, врло брзо ћемо имати уређен такси превоз у Београду – рекао је Богдановић.

Град је поново упутио иницијативу Влади Републике Србије за измену Закона о превозу у друмском саобраћају и Закона о прекршају, речено је на данашњој конференцији за новинаре у Старом двору, посвећеној сузбијању нелегалног таксирања. О овом проблему говорили су члан Градског већа Владимир Марковић, секретар за инспекцијске послове Владан Луковић, секретар за привреду Ђорђе Мазињанин и представници такси удружења и Синдиката такси возача „Независност”.

– Постојећа законска овлашћења и прописане казнене мере не нуде добар правни основ за решавање овог проблема. Град је зато од 2003. године до данас више пута покретао иницијативу за измену ова два закона. Тако би кључна новина била овлашћење инспектора да на лицу места нерегистрованом таксисти одузме возило до окончања судског поступка. Управо је ово и суштински захтев таксиста упућен Влади Републике Србије – рекао је Марковић.

Нелегални таксисти би на овај начин били физички онемогућени да и даље обављају такси превоз. Њима је до сада ишла на руку чињеница да прекршајна пријава коју поднесе инспектор улази у објективно спору процедуру судова за прекршаје, која се у најбољем случају растегне на период од неколико месеци. Тиме се укупна ефикасност знатно смањује, па је град поновио иницијативе Секретаријата за привреду и Секретаријата за инспекцисјке послове да се унесу измене у наведене законе.

Владимир Марковић је апеловао и на пореску управу да активније решава овај проблем, пошто постоје индиције да одређена такси удружења и предузећа издају своје кровне ознаке лицима која немају дозволу за обављање такси делатности. Зато је у што скорије време неопходно организовати координирану акцију свих надлежних органа како би се обавио инспекцијски надзор у тим предузећима. Град очекује да поменута иницијатива, коју подржавају и легални таксисти Београда, наиђе на позитиван став Владе Републике Србије и да се по хитном поступку нађе пред посланицима Скупштине Србије.

Градски саобраћајни инспектори су, у сарадњи са тржишним инспекторима и саобраћајном полицијом, од доношења нове одлуке, 18. јануара, до данас обавили 2.100 контрола легалних и нелегалних таксиста, рекао је Луковић. Том приликом су на улицама Београда затекли 230 нелегалних таксиста, којима су привремено скидали регистарске таблице у року до 48 часова и одузимали кровне ознаке и таксиметре како би их спречили у даљем обављању нелегалног такси превоза. У пракси се потврдило да ове мере нису ни довољне ни адекватне, па се једино решење проблема види у измени наведених закона. Оног тренутка када остане без возила сваки од нерегуларних таксиста заиста ће бити онемогућен да обавља нелегалан такси превоз.

Представници такси удружења и синдиката су подржали иницијативу града и најавили да ће данас у Влади Републике Србије одржати састанак са министрима за капиталне инвестиције и трговину и туризам, на ком ће изложити неопходност доношења измена наведених законских аката.