Представљена Студија о потребном броју такси возила у 2007. години

Оптималан број такси возила у Београду у 2007. године је 4.725, показало је истраживање стручњака са Машинског факултета, чија је студија данас представљена у згради градске управе на Тргу Николе Пашића. То је за пет одсто више возила него у 2006. години.

– Тренутно у Београду постоји 7.204 такси возила, од којих, према нашим проценама, путнике свакодневно опслужује њих 5.725. Наше истраживање је показало да је у последњих годину дана број захтева за такси вожњама порастао за 12 процената, као и да је број остварених вожњи већи за пет одсто. Међутим, подаци говоре да се смањује дужина просечне вожње, као и да се смањује укупни пређени дневни пут, а да се време чекања клијената продужава. Све то нас је определило да препоручимо да се оптимални број повећа са 4.500 на 4.725 такси возила – рекао је проф. др Чедомир Дубока, шеф истраживачког тима Машинског факултета у Београду.

Београдски таксиста у просеку дневно пређе 115 километара и има око 13 вожњи, које су просечно дугачке 4,5 километара и трају око 20 минута. Просечна старост такси возила у Београду тренутно је око 13 година, користи се 31 марка аутомобила са укупно 159 типова. Таксисти се најчешће опредељују за возила марке „мерцедес”, док су на другом месту аутомобили типа „фолксваген” и „ауди”.

– Следећа година биће веома важна за такси превоз у Београду јер нам у наредних неколико месеци предстоји увођење нових технологија попут дигиталних таксиметара за штампачем фискалних рачуна, ГПС система, видео камере, паник тастера и читача кредитних картица. Очекује нас и примена нових правилника о јединственој кровној ознаци, ветробранским налепницама, класификацији такси возила, дакле веома важне новине, које ће битно утицати на побољшање квалитета такси превоза – рекао је Владимир Марковић, члан Градског већа, напомињући да је требало да ступе на снагу од 1. јануара, али да се касни из објективних разлога.

Градски секретар за привреду Ђорђе Мазињанин изразио је задовољство што је студија Машинског факултета потврдила чињенично стање из ранијих година, упркос томе што су тада истраживања радиле друге установе.

Представљању нове студије присуствовали су водећи људи неколико београдских такси удружења и предузећа.