Представљена студија о ефектима зонског паркирања у кругу „двојке”

Највећи и најквалитетнији помаци у граду у протеклих неколико година направљени су у области саобраћаја, рекла је данас заменица градоначелника Београда Радмила Хрустановић у Старом двору, на промоцији студије „Анализа ефеката увођења зонског система паркирања у кругу „двојке”. Студију је урадио Саобраћајни факултет у Београду на захтев Секретаријата за саобраћај и у њој су анализирани постојећи ефекти зонског система паркирања, али и предложена проширења зона.

– Град издваја трећину буџета за разне сегменте саобраћаја, од јавног превоза до паркирања, пошто је то стратешки изузетно важно. Уређењем саобраћаја смо се системски бавили од 2001. године до данас, а и убудуће ћемо обнављати возни парк ГСП „Београд” и отварати нова паркинг места. Пре неколико година је био потпуни јавашлук, паркирало се где је ко стигао, чак и на зеленим површинама, није могло да се пролази улицама, а било је тешкоћа и у функционисању градског превоза. Одређивањем зона, ограничењем времена паркирања, отварањем нових паркинг места и изградњом гаража слика је потпуно промењена. Док смо градили подземну гаражу испод Старог двора било је сумњи да она неће бити исплатива, а показало се да је много рентабилнија него што су све наше студије и експерти процењивали. Посебан квалитет у раду Секретаријата за саобраћај и „Паркинг сервиса” је био проналажење брзих и лаких решења која су, чак и кад су била привремена, омогућавала боље паркирање у граду – рекла је Радмила Хрустановић.

Градски секретар за саобраћај Зоран Пешовић најавио је да ће за двадесетак дана два нова подручја постати зонски део за паркирање, док ће два подручја из треће зоне прећи у другу зону. Тако ће друга зона бити уведена у Херцеговачкој, Мостарској и улици Браће Крсмановић, а трећа зона ће бити уведена у делу оивиченом Булеваром ослобођења, Славијом, Макензијевом, Катанићевом, Боре Станковића, Скерлићевом и Небојшином улицом.  На овај начин постојећи број паркинг места у оквиру зонског система паркирања биће повећан за 420 нових паркинг места.

Подручје између Београдске, Краља Милана, Крунске и Ресавске улице, као и део на Зеленом венцу оивичен улицом Краљевића Марка, Југ Богдановом, Бранковом и Карађорђевом биће у другој зони паркирања уместо у трећој.

Сва ова подручја биће у наредних 20 дана обележена хоризонталном и вертикалном сигнализацијом, а грађани ће о томе благовремено бити обавештени флајерима и путем средстава информисања. Контролори паркирања ће, као што је и до сада била пракса, првих пет дана по увођењу зонског система паркирања у овим подручјима само опомињати возаче који нису платили паркирање да то учине, после чега ће почети кажњавање.

– Студија је показала да смо добро подесили зонски систем паркирања, али ћемо и убудуће мерити његове ефекте како бисмо добре ствари одржали таквима, а оно што раније нисмо предвидели поправити и тако направити потпуно уређен систем паркирања. Секретаријат за саобраћај ће реализовати још неколико важних пројеката у овој области, међу којима и студију о навођењу на слободна паркинг места и пројекат о новом начину плаћања паркирања ван зонског система – рекао је Пешовић.

У кругу „двојке” има више од 9.000 паркинг места, од чега 7.000 на улицама, око 2.000 у гаражама и око 500 места на посебним паркиралиштима. Студија је показала да у просеку пет возача дневно искористи једно паркинг место, док је у првој зони забележено чак седам корисника једног паркинг места. На тај начин паркира се више од 10.000 возила, што раније није било могуће. Данас 62 одсто возача који желе да се паркирају могу врло лако и брзо то и да учине, док је пре увођења зонског паркирања то могло мање од 40 одсто возача. Предност увођења зонског система паркирања је и та да сада дневно има 1.000 сати мање вожње у потрази за паркинг местом.