Почетак израде студије оправданости изградње нове луке у Београду

Аустријска компанија „TINA Vienna Transport Strategies” у сарадњи са домаћом фирмом „Ehting” израдиће до краја априла следеће године претходну студију оправданости и генерални пројекат изградње нове луке у Београду, саопштено је на данашњој конференцији за  новинаре у Старом двору. Циљ ове студије оправданости је да испита техничке, економске, еколошке и друштвене аспекте у вези са изградњом нове  луке. Тај документ даће одговор и на питање где ће нова лука у Београду бити изграђена, на левој обали Дунава код Крњаче или на десној обали у близини насеља Винча. Студија је један од услова за доношење детаљног регулационог плана, као и за наредне фазе пројектовања.

Данашњем догађају присуствовали су Зоран Алимпић, председник Скупштине града и в.д. градоначелника, Рудолф Шикер, министар у Влади града Беча, Борис Ранковић, директор Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда, Герхард Вебер, директор Грађевинске дирекције града Беча и Ото Швец, дирекор фирме „TINA Vienna Transport Strategies”.

– Генералним урбанистичким планом до 2021. и Просторним планом предвиђена је изградња нове луке у Београду.  Наш град се убрзано развија и неопходна му је већа и модернија лука од оне коју сада има. Веома сам задовољан што ће студију оправданости и остала важна документа урадити стручњаци из Беча, града са којим имамо изузетну сарадњу. Београд и Беч имају пуно тога заједничког, а посебно реку Дунав, један од најважнијих саобраћајних коридора у Европи. Нова лука у Београду биће од значаја за читав регион југоисточне Европе  – рекао је Зоран Алимпић.

Нова лука биће један од најважнијих траспортних чворова у овом делу Европе, па мора имати одличне путне и железничке везе са Београдом и располагати опремом за претовар свих врста робе. Њен капацитет биће прилагођен развоју Београда у наредних 50 година. Значај овог пројекта потврђен је и на Министарској конференцији подунавских земаља одржаној у Београду априла ове године, као и на конференцији Пакта за стабилност југоисточне Европе одржаној крајем септембра у Бечу.

Министар у Влади града Беча задужен за саобраћај Рудолф Шикер  рекао је да ће аустријски стручњаци са задовољством пренети своја искуства српским колегама и нагласио да се на пројекту изградње нове луке у Београду мора брзо радити.

– Београд и Беч су градови у којима се спајају два важна коридора, један од севера ка југу и други од истока ка западу. И један и други град ту предност морају максимално искористити – рекао је Шикер.

Укупна површина будуће луке у Београду, заједно са индустријском зоном, износиће око 430 хектара. Лука ће се градити у пет фаза. У првој фази биће изграђене прилазне саобраћајнице и  контејнерски терминал, а касније ће се приступити чишћењу дна реке,  подизању бедема, насипа и изградњи пристаништа, да би се на крају формирала индустријска зона. Предвиђено је да нова лука буде завршена до 2030. године.

Дунав је друга најдужа река у Европи,  повезује 10 европских земаља, а на њој се тренутно налази 44 велика пристаништа. Превоз робе пловним путевима показао се као веома поуздан, брз и економичан начин транспорта па се очекује да у будућности буде коришћен све више.

Иначе, компанија „TINA Vienna Transport Strategies” је у стопроцентном власништву града Беча и представља веома компетентан центар за планирање транспортне инфраструктуре.