Заштита старог језгра града од теретног саобраћаја

Планом детаљне регулације за саобраћајни потез од Борске улице до петље „Ласта”, који је усвојен на последњој седници Скупштине града, отворена је могућност алтернативног међусобног повезивања делова града без проласка кроз централно подручје. Ова саобраћајница, наиме, има задатак да заштити старо језгро Београда од теретног саобраћаја. – План детаљне регулације за саобраћајни потез од Борске улице до петље „Ласта” заправо представља једну од капиталних инвестиција града. Реч је о повезивању Ибарске магистрале са аутопутем до ове петље, у укупној дужини од око 4,5 километара. Овај потез рађен је по етапама и делимично је изграђен, с тим што деоница од око километар и по још није изведена. План ће омогућити граду да експропијацијом прибави ово земљиште, али и да уреди комплетну деоницу како теретни саобраћај више не би пролазио кроз насеља и оптерећивао животну средину. План је рађен око годину дана и следеће године ће се кренути у његову реализацију, која ће бити веома значајна због знатног скраћења пута од петље „Ласта” до Ибарске магистрале – каже Ђорђе Бобић, главни градски архитекта. Деонице планиране за реконструкцију и изградњу на овој траси су: део нове улице Патријарха Димитрија у Раковици од Улице ослобођења до Пере Велимировића, деоница коју чине правци Црнотравска, Саве Машковића, Кружни пут, Браће Јерковић и веза овог потеза са градским аутопутем у петљи „Ласта”. Изграђена петља „Ласта” на аутопуту у постојећем стању није у функцији саобраћајне везе већ служи за повезивање аутобуских депоа ГСП-а и Ласте који су лоцирани непосредно у зони петље. Делови овог потеза представљају значајне деонице које су у функцији јавног градског саобраћаја. Неопходан број паркинг места планиран је у будућој гаражи која треба да се изгради према Програму за урбанистички план подручја између аутопута Београд – Ниш, Спољне магистралне тангенте и зоне Кумодрашке улице на општинама Вождовац и Звездара.