Обимни радови на изградњи и санацији саобраћајница

У Београду се тренутно изводе обимни радови на изградњи и санацији више саобраћајница  које финансира Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда. На Панчевачком мосту је почела прва фаза санације, а до краја године треба да буду завршени главни носачи моста. Током ове фазе биће скинута корозија, замењени дотрајали делови носача уколико је потребно, и обавити комплетна антикорозивна заштита. За време радова режим саобраћаја неће се мењати. Вредност посла је 2,2 милијарде динара – из НИП-а ће бити издвојено 1,6 милијарди, Дирекција је обезбедила 600 милиона, а Војводина 200 милиона динара.

Истовремено се припрема тендерска документација, као и документација за пријаву радова друге фазе, у оквиру које ће се реконструисати саобраћајнице на мосту, железничи колосек и приступни путеви. Санација Панчевачког моста треба да буде завршена у року од две године.

У току је и прва фаза реконструкције Војвођанске улице у дужини од 1.000 метара, на делу од раскрснице са Др Ивана Рибара до иза улице Душана Вукасовића. По завршетку радова ово ће бити модерна улица ширине 39 метара, са по три саобраћајне траке у оба смера, разделним острвом од четири метра у оквиру којег је планирана јавна расвета, двоструким заштитним зеленим појасом и обостраним тротоарима од по три метра. У склопу саобраћајнице предвиђена је изградња аутобуских ниша, што ће у знатној мери повећати фреквентност саобраћајнице.

Изградња Војвођанске улице са пратећом инфраструктуром побољшаће одвијање саобраћаја, али и живот грађана, будући да ће ниво саобраћајне буке и вибрације бити знатно смањени. Планираним радовима биће побољшани и хигијенски услови живота, јер ће се изградити нова кишна и фекална канализација и оне ће се повезати на постојећу мрежу, што значи да ће све отпадне воде овог подручја отицати Централним канализационим системом Београдске канализације. Сада су поједине куће везане на сопствене септичке јаме, а на многим местима отпадне воде се одводе из кућа у постојеће канале кишне канализације, који се налазе дуж целе Војвођанске улице.

Нова Војвођанска улица, главна саобраћајница која пролази кроз насеље Бежанија, биће дуга 1.491 метар. Њом се одвија важан путнички и теретни саобраћај и пролази шест линија градског саобраћаја, као и линије приградског саобраћаја за Јаково, Добановце и друга насеља овог дела Срема. Ова саобраћајница користиће се интензивно и за међуградски саобраћај, пошто ће саобраћајницом Т-6 бити директно повезана са планираном обилазницом око Београда, која повезује аутопут Београд–Загреб, Кружни пут и аутопут Београд–Ниш.

Вредност радова у Војвођанској улици је 345 милиона динара, а посао треба да буде готов у септембру. Радове финансира Дирекција, а извођачи су „Колубара инвест-градња” и „Гемакс”.

Нова саобраћајна петља, односно денивелисана раскрсница, гради се на Ибарској магистрали, на месту званом „Врбин поток”. Петља се гради да би се повећао степен безбедности саобраћаја на овом месту, где је и ове године било десетак саобраћајних незгода. Систем денивелисане раскрснице базиран је на два моста „близанца” преко којих иде Ибарска магистрала у две разделне коловозне траке по седам метара, које су одвојене зеленим појасом ширине четири метра. Изливно-уливне рампе такође су широке седам метара и налазе се са обе стране моста и подвозне саобраћајнице, а петља се уклапа у новопројектовану трасу Ибарске магистрале. Са мостовима се на доњем нивоу остварује саобраћајна веза са гробљем „Орловача” са десне стране и аутобазом „Врбин поток” на левој страни.

Радови ће бити готови на јесен, изводи их грађевинско предузеће „Алпине”, а вредност је 283 милиона динара.

У Савској улици, на делу од Железничке станице „Београд” до моста „Газела”, одвија се прва фаза изградње новог коловоза са две саобраћајне траке и комплетном инфраструктуром. У оквиру ове фазе, код болнице „Свети Сава” до 1. септембра биће грађен нови велики колектор који пролази испод оба коловоза и трамвајске пруге, на дубини од пет до седам метара.

Саобраћај ће у Савској улици до 1. септембра бити нормализован, а нови коловоз ће се градити на месту где је сада железничка ограда, тако да ће се саобраћај нормално одвијати. У прекиду ће и даље бити трамвајски саобраћај, који је прекинут када су почели радови на уређењу трамвајске пруге у Булевару војводе Мишића.