Пуштен у саобраћај део обилазнице од Саве до Ибарске магистрале

Део обилазнице око Београда од Остружнице на Сави до Ибарске магистрале у дужини од 7,7 километара данас је званично пуштен у саобраћај. Овај део аутопута отворио је Борис Тадић, председник Републике Србије, а догађају су присуствовали Мирко Цветковић, председник Владе Републике Србије, Јован Кркобабић, потпредседник, Драган Ђилас, градоначелник Београда, Верица Калановић, министарка за Национални инвестициони план, као и више министара.

– Радови на обилазници сада морају да се наставе према Бубањ потоку. На тај начин ћемо спојити аутопут, Коридор 10, и омогућити да Београд не буде блокада за развој Србије, већ место где ће се он убрзавати. Не ради се само о гужвама у Београду, већ о томе да саобраћај тече брзином која је корисна за привреднике и која омогућава да Србија буде што пре повезана са Европском унијом. Када будемо повезани у саобраћајном и привредном смислу са Европском унијом, онда ће нам и у политичком смислу бити лакше да постанемо њена чланица, што ће створити могућност отварања много више радних места и повећавање животног стандарда – рекао је председник Тадић.

Говорећи о актуелној светској финансијској кризи, председник Тадић је рекао да Србија мора да настави улагања у развој и изградњу путева и инфраструктуре јер уколико она стану, нећемо моћи истим темпом да изађемо из те кризе. Он се захвалио радницима и инжењерима који су много већом брзином него што је предвиђено успели да заврше рад на Сектору 4.

– На овај начин враћено је поверење у наше грађевинаре. Захвалност дугујемо и Драгану Ђиласу, Милутину Мркоњићу и Верици Калановић, који су својим непрекидним залагањем протеклих месеци помогли да посао буде завршен. Ово представља велико охрабрење јер у наредне четири године Коридор 10 мора бити завршен, треба завршити секторе 5 и 6, пробити клисуре, спојити коридор са македонском и бугарском границом, завршити део аутопута Нови Сад – Хоргош, изградити мост код Бешке и урадити још много других пројеката. То је огроман посао, и садашњу добру енергију морамо искористити да наставимо даље – рекао је Борис Тадић.

Драган Ђилас, градоначелник Београда, рекао је су радови на обилазници од кључног значаја за Београд.

– Желимо да се изградња обилазнице настави још интензивније, да се уради део између Добановаца и Батајнице и да се изграде сектори 5 и 6. Када то урадимо, моћи ћемо да понудимо алтернативу и изместимо део београдске гужве. Град је и до сада учествовао у овом пројекту, а очекујемо да током наредне године почне да се гради нови мост и, уз разумевање републике, почнемо да радимо на Прокопу, градској железници и свим другим пројектима како би град заиста постао метропола. Кад се Београд развија, онда то оставља дубок траг на целу Србију која, пратећи његов развој, и сама напредује – рекао је градоначелник Ђилас.

Сектор 4, од моста на Сави до Ибарског пута, обухвата четири моста (најкомплекснији је мост „Железничка река” дуг 406 метара, са распоном од 45 метара између стубова), мост у петљи Орловача, петљу Орловача и тунеле „Липак” (дужине 665 метара) и „Железник” (699 метара). Радови на обилазници у Сектору 4 започети су 1990. године а настављени су 2006. године. Из НИП-а је у претходне две године уложено око три милијарде динара а град је издвојио око 2,7 милијарде динара. Извођач радова је „Југославијапут” са својим непосредним извођачима „Планумом” и „Мостоградњом”.