Куповина нових возова и трамваја

Град ће идуће године за реконструкцију пружних прелаза и пруга издвојити око 13 милиона евра, како би покренуо градску железницу. Институт ЦИП је урадио студију према којој би градски воз могао да саобраћа сваких 15 до 20 минута.

– Сви велики градови у свету имају градску железницу, док ми имамо мрежу железница која пролази кроз град, а није искоришћена. Ако идуће године успемо да реконструишемо пруге и да путем лизинга набавимо неколико композиција нових возова, овим системом можемо да превозимо огроман број људи, који онда неће ићи у град аутомобилима. Што се метроа тиче, позваћемо људе из великих градова Европе који имају развијене метро системе да нам кажу који је по њиховом мишљењу најреалнији концепт за Београд. Наравно, за опредељивање ће бити веома важна и његова цена – рекао је Драган Ђилас.

Градски саобраћај ће идуће године бити појачан куповином одређеног броја нових и реконструкцијом једног броја постојећих трамваја, у које ће бити уграђени и клима-уређаји.