Усвојена Информација о интересу за ступање у преговоре за изградњу моста Земун–Борча са припадајућим саобраћајницама

Одборници Скупштине града усвојили су данас Информацију о интересу за ступање у преговоре за изградњу моста Земун–Борча са припадајућим саобраћајницама. Образлажући ову информацију градоначелник Драган Ђилас, који је и овлашћен да заступа интересе града у преговарачком тиму Републике Србије, истакао је да је реч о пројекту који се појавио на известан начин ненадано јер су у недавним преговорима између влада Србије и Кине регулисани дугови наше земље према Кини, што је и отворило могућност да од ове земље тражимо нове, некомерцијалне кредите за реализацију нових пројеката.

– Данашња одлука биће прва фаза наше намере да Београд добије још један мост који му је неопходан.  Мост ће повезати Борчу и Земун, растеретити центар града од тешког саобраћаја, али и омогућити развој Београда на левој обали Дунава. Према већ утврђеној динамици, до краја године биће потписан уговор о овом послу, а потом ће он бити ратификован у Народној скупштини и, наравно, о њему ће свој суд дати и одборници у Скупштини града Београда. Изградња моста треба да почне у октобру или новембру 2010. године, а према проценама кинеских стручњака, мост би заједно са приступним саобраћајницама требало да буде завршен за три године. Надам се да ова тема неће бити део високе политике већ да ћемо успети да се сложимо око овог посла, који је несумњиво користан за главни град Србије – казао је Ђилас.

Градоначелник је додао да ће, према првим проценама, мост коштати 190 милиона евра, али да ће се права цена знати када пројекат буде готов. Извесно је да ће овај мост заједно финансирати Република Србија и Град Београд јер је његов значај веома велики.

– Кинеска делегација већ нам је понудила неколико великих, озбиљних фирми које су протеклих година у тој земљи завршиле на десетине километара мостова, тунела и надвожњака. Много је једноставније да онај ко нам да кредит предложи и компанију са одговарајућим референцама. Систем изградње „кључ у руке” гаранција је да ће тај посао бити квалитетно и на време завршен. Овај посао је приоритет баш као и почетак изградње метроа, око којег такође преговарамо с неколико земаља. Државна делегација Србије за десетак дана путује у Москву, па верујем да ће једна од тема тих разговора бити и изградња друмско-железничког моста код Винче, као другог дела обилазнице око Београда. Треба, међутим, знати да само од Бубањ потока до Дунава има 27 километара и да то неће бити нимало јефтин пројекат – истакао је Ђилас.

Мост преко Дунава, који би повезивао Земун и Борчу, предвиђен је Генералним урбанистичким планом у оквиру саобраћајнице Северна тангента. За саобраћајни правац Северне тангенте, 2007. године је урађен генерални пројекат са претходном студијом оправданости и свим неопходним пратећим студијама. Кроз пројекат су обрађена два варијантна решења моста преко Дунава. Укупна дужина трасе износи 21.667,37 метара, при чему је дужина моста 1.499 метара. Влада Србије образовала је преговарачки тим за обезбеђивање кредита за финансирање и изградњу моста Земун–Борча у следећем саставу: Млађан Динкић, шеф преговарачког тима, Милутин Мркоњић, Верица Калановић, Диана Драгутиновић, Весна Арсић, Драган Ђилас, Јелена Николић и Светлана Бајић. Задатак преговарачког тима јесте да у што краћем року иницира преговоре, изради одговарајући билатерални документ, дефинише сва питања везана за будући споразум са кинеском „Експорт-Импорт банком” и координише послове техничког аспекта имплементације овог пројекта.

Град Београд преузео је обавезу да у што краћем року створи планске услове за реализацију овог пројекта израдом и усвајањем плана детаљне регулације саобраћајнице Северна тангента, као и да прибави земљиште, односно реши имовинско-правне односе на траси.