Реконструисани део Савске улице отворен за саобраћај

 Реконструисани део Савске улице у суботу увече отворен је за саобраћај. После проширења ове саобраћајнице возила се од Главне железничке станице до моста „Газела”, у дужини од око 900 метара, крећу у пет  трака, а две нове раскрснице омогућавају  возачима бољу везу са околним улицама. Вредност ове инвестције била је 640 милиона динара, а средства су обезбеђена из изворних прихода Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда.

Радови у Савској улици завршени су пет  и по месеци пре предвиђеног рока. Савска је рангирана као магистрална саобраћајница и једна је од најоптерећенијих улица у саобраћајној мрежи града. Њом се одвија путнички, теретни, јавни градски и међуградски саобраћај.

Сада возила која иду према мосту „Газела” користе две нове саобраћајне траке, а у супротном смеру возила се крећу „старим“ тракама, које су, приликом ових радова, пресвучене новим асфалтом. Изграђени су и објекти од значаја за функционисање комуналне инфраструктуре, међу којима се издваја општи канализациони колектор, који треба да замени постојећи из 1927. године. Нов колектор ће омогућити ефикасније одвођење фекалних и атмосферских вода, чиме ће се смањити плављење ширег подручја за време великих киша.

Постављена је ограда према комплексу „Железнице” и изграђене су две расркрснице са семафорима. Нов режим саобраћаја уведен је  на укрштању Савске са улицама Милоша Поцерца и Дурмиторском, а одређене измене претрпела је и раскрсница са Дринском улицом. 

Из улице Милоша Поцерца, која је двосмерна, сада је могуће скренути лево према „Газели” и десно према Главној железничкој станици. За скретање улево из Савске у улицу Милоша Поцерца изграђена је изливна трака, широка три и дуга око 45 метара. Из Дурмиторске улице, која је једносмерна, може на исти начин да се скреће и према „Газели” и према железничкој станици. Постојећа раскрсница са Дринском улицом остаје са семафорима, али је део Савске улице реконструисан, тако да коловоз већ од раскрнице има пуну ширину од десет метара, са само једним преласком преко трамвајских шина.