ГСП „Београд” обележило 118 година постојања јавног превоза у Београду

Сви који су данас имали прилику да се возе трамвајем 7Л од Таша до Блока 45 добили су на поклон чоколадицу и брошуру с линијама градског превоза. На тај начин, свечано и радно, Градско саобраћајно предузеће „Београд” обележило је 118 година постојања јавног превоза у Београду. Трамвај је возио Слободан Марић, који је у овом предузећу већ 17 година, раније као возач трамваја, а сада као инструктор млађих кадрова.

– Кад човек заволи посао којим се бави, ништа му не пада тешко. Ту смо због грађана и увек се трудимо да будемо коректни. Вожња трамваја има и својих предности и мана у односу на аутобус или тролејбус, али важно је знати да ово возило с приколицом и путницима има више од педесет тона. Примена нових саобраћајних прописа, али и реконструисане трамвајске деонице и мрежа умногоме су нам олакшали рад – каже Марић.

Јавни градски превоз у Београду користи око 730.000 људи, а свакодневно се оствари више од милион и по вожњи путника у сва три система. Главни градски превозник има 145 аутобуских линија и мрежа је последњих година доста проширена, трамвајских линија има дванаест, а тролејбуских осам. Дневно путнике превози у просеку 940 возила ГСП „Београд”, а укупна дужина мреже износи безмало 1.900 километара. Последњих година, поред набавке нових возила и редовног улагања у постојећа, акценат је стављен и на едукацију саобраћајног особља.

Возни парк ће захваљујући улагањима града бити иновиран с тридесет трамваја, до краја новембра очекује се да пристигне и остатак купљених тролејбуса, па ће њихова просечна старост бити две и по године, а за следећу годину планирана је и куповина 250 нових аутобуса.

– Нове трамваје сви жељно очекујемо, а према прелиминарним информацијама први би требало да стигне почетком маја 2011. године. Он ће бити тестни модел шпанског произвођача „КАФ”, после чега ће кренути серијска производња, а код нас ће пристизати отприлике по два трамваја месечно. Возила су нископодна и климатизована, с 242 места за путнике. Верујем да ће Београђани бити веома задовољни – истиче Жељко Милковић, заменик директора трамвајског погона „Централа”. 

Београдом је 14. октобра 1892. године прошао први трамвај на коњску вучу на линији Калемегдан–Славија. Такве трамваје већ су имали Њујорк, Париз, Лондон и Берлин. Две године касније Београд уводи први електрични трамвај на линији Теразије–Топчидер. Пре Београда имали су га само Франкфурт и Цирих. Електрификација на свим трамвајским линијама извршена је 1904. године, а пред Први светски рат Београд је имао осам трамвајских линија дужине 21,6 километара, 24 електрична трамваја и 12 приколица. Аутобуски саобраћај је уведен 1928. године у организацији Дирекције трамваја и осветљења Београдске општине. Прва значајна набавка везана је за 1936. годину, када је у Београд стигло осам шасија „MERCEDES BMC” и „МАN”, са дизел моторима.