Одржана конференција „Јавни превоз у Србији – примена еколошких погона”

Конференција под називом „Јавни превоз у Србији – примена еколошких погона” одржана је данас у новобеоградској „ГТЦ Авенији 19”. У име града, на конференцији је говорила Наташа Петрушић, из Секретаријата за заштиту животне средине, а презентацију је имао и Слободан Мишановић, из Градског саобраћајног предузећа „Београд”.

Увођење еколошких погона у јавном транспорту од велике је важности јер параметри о нивоу загађења у главном граду из године у годину расту.

– На основу контроле квалитета ваздуха у Београду, која се континуирано спроводи дужи низ година, загађење је углавном резултат људских активности. Извори загађења могу се сврстати у три групе: стационарни, покретни и они из затворених простора. Покретни извори су све врсте моторних возила са унутрашњим сагоревањем, на пример лака возила која користе бензин, лака и тешка возила која користе дизел, мотоцикли, авиони. Данашња возила емитују до 80 одсто мање загађујућих материја него возила из шездесетих година, али се присуство загађујућих материја повећало због све већег броја возила. Употреба безоловног бензина смањила је присуство олова које је веома токсично, али је повећала присуство лако испарљивог угљоводоника. Узорковање и мерење обављени су на 16 мерних места у Београду, а највећи ниво загађења измерен је у околини главних градских саобраћајница. Испитиваним загађујућим материјама најмање је загађена раскрсница у Новом Београду, а највише Зелени венац. Све испитиване вредности за ниво угљен-моноксида, азот-диоксида, олова и сумпор-диоксида у ваздуху на свим мерним местима веће су од прописане средње годишње граничне вредности. Ови неповољни резултати мерања указују на неопходност увођења еколошких погона како у јавном превозу тако и у свим другим видовима транспорта – казала је Наташа Петрушић.

Слободан Мишановић подсетио је да се процењује да ће резерве фосилних горива, то јест нафте трајати још седамдесетак година. Због тога је неопходно да се све више размишља о употреби алтернативних горива, а то су: хибридни погони, електропогони, биогорива и гориве ћелије. Возила с хибридним погоном знатно су скупља, тачније за око 50 одсто, али су неопходна управо због заштите животне средине и извесности смањења резерви нафте у будућности.  

Напомена: Снимак овог догађаја можете преузети са сајта www.infobiro.tv.