Стигао други шпански трамвај у Београд

Други од 30 трамваја шпанског произвођача „Каф“ стигао је у Београд пре планираног рока, а на шине ће изаћи када буду завршена комплетна тестирања у депоу на Новом Београду и по београдској инфраструктурној мрежи, изјавио је за Беоинфо помоћник директора Агенције за инвестиције и становање Драган Ивановић.

–Данас су делови трамваја истоварени и састављени и у току је повезивање електронских сегмената. У наредним данима трамвај ће бити тестиран у депоу на Новом Београду, а када то буде завршено он ће кренути на испитивања по београдској инфраструктурној мрежи. Требало би да испитивања овог трамваја трају знатно краће него првог и у зависности од тога биће одређен термин када ће он бити на услузи грађанима – истакао је Ивановић.

Према његовим речима, према уговору наредни трамвај би требало да стигне 3. септембра али се очекује да ће и он у Београд стићи раније.

Први шпански трамвај у Београд је стигао почетком маја, а 9. јуна обављена је промотивна вожња тог трамваја на деоници у Новом Београду.

Уговор за куповину тридесет нових трамваја за потребе Градског саобраћајног предузећа „Београд”, као део Пројекта обнове Београда, потписан је 3. новембра 2009. године.  Сваки од 30 нових трамваја, колико ће их укупно стићи до краја следеће године, биће споља црвено-плаве боје и у потпуности ће се разликовати од шинских возила која тренутно саобраћају у граду. Возила ће бити нископодна и климатизована. Носеће конструкције израђене су им од нерђајућег алуминијума, а унутрашњост од специјалног еколошког, незапаљивог материјала.

Нови трамвај располагаће и видео-надзором од шест камера које ће покрити 90 одсто унутрашњости возила. Возач ће имати такозвану „тач скрин” контролну таблу, која ће га у сваком тренутку информисати о функционалности возила, а уместо у ретровизоре, возач ће гледати у двa монитора који ће преносити слику са две спољне камере, а трамваји ће у потпуности бити прилагођени и особама са инвалидитетом. Шпански трамваји ће имати такозвану асинхрону вучу, што значи да ће за разлику од садашњих моћи да враћају неупотребљену струју. У ГСП „Београд” процењују да би такав рад ових трамваја могао донети уштеду електричне енергије од око 30 одсто.

Трамваји реномираног шпанског произвођача, иначе, већ саобраћају улицама Единбурга, Анталије, Виторије, Севиље, Сарагосе и других светских градова.