Први шпански трамвај од данас крстари улицама престонице

Први шпански трамвај од данас се налази у редовном саобраћају на линији 7, од Блока 45 до Устаничке улице, на изненађење и задовољство великог броја путника. 

То је први футуристички трамвај, од предвиђених 30, који ће до краја наредне године пристизати на улице Београда, истакао је директор Градског саобраћајног предузећа „Београд” Милета Радојевић.

Он је подсетио да нови трамвај има капацитет до 250 путника и могућност да развије брзину до 40 километара на сат, што га чини супериорним у односу на његовог предходника.

– Задовољсто је видети нови бешумни трамвај који ће убрзо постати окосница трамвајског превоза у српској престоници. До краја године се очукује да пристигне још девет нових трамваја, а остатак до краја 2012 – најавио је Радојевић.

Помоћник директора Агенције за инвестиције и становање града Београда Драган Ивановић додао је да се данас пушта први трамвај у редован саобраћај, од  три који се тренутно налазе у Београду, док ће се остали сукцесивно прикључивати у наредном периоду, са знатно краћим временом тестирања. 

– Имам осећај као да се налазим у некој од западноевропских престоница. Свака част за ову градску власт што нам је омогућила да се возимо у јавном превозу које је достојно 21. века – истакао је  Никола Стаменковић, који је, како каже, корисник превоза на линиији 7 дуже од 40 година.

Госпођа Божана Лакићевић из новобеоградског насеља „Иван Рибар” рекала је за Беоинфо да се осећа дивно у новим возилима јавног градског превоза. Она је такође изразила наду да ће грађани знати да цене удобност и луксуз нових трамваја тако што ће их више чувати од предходних.

Новим возилима доминира црвено-плава боја, за чији су изглед определила већина Београђана путем јавне анкете. Возила су нископодна, климатизована и потпуно прилагођени особама са инвалидитетом. Носеће конструкције израђене су од нерђајућег алуминијума, а унутрашњост од специјалног еколошког, незапаљивог материјала.

Трамвај располаже видео-надзором од шест камера, која покривају 90 одсто простора у возилу. Возачи имају на располагању „тач скрин” контролну таблу, путем које могу да контролишу функционалност возила. Модернизација је видљива и у делу ретровизора којих нема на футуристичким трамвајима, већ ће возач пратити ситуацију путем монитора, који преноси слику са две спољне камере. Такође, нова возила имају, такозвану, асинхрону вучу, што за разлику од садашњих могу да враћају неупотребљену струју. Процена је да таква могућност може донети уштеду електричне енергије и до 30 одсто.

Уговор за куповину 30 нових трамваја за потребе Градског саобраћајног предузећа  потписан је 3. новембра 2009. године, као део Пројекта обнове Београда.  Иначе, возила реномираног шпанског произвођача, већ саобраћају улицама Единбурга, Анталије, Виторије, Севиље, Сарагосе и других европских градова.

Напомена: Снимак овог догађаја можете преузети са сајта www.infobiro.tv.