Драган Ђилас и Александар Антић са амбасадором Кине на градилишту моста Земун–Борча

Градоначелник Београда Драган Ђилас и Александар Антић, председник Скупштине града, у присуству Џангa Ваншуa, амбасадора Народне Републике Кине у Београду, обишли су данас градилиште моста Земун–Борча.

– Част нам је и задовољство да са новим амбасадором НР Кине званично обиђемо градилиште моста између Борче и Земуна. Већ сада импресивно делује оно што су наши кинески партнери урадили у протеклих неколико месеци. Сигуран сам да ће истом динамиком наставити да раде, а како смо чули, већ се увелико постављају шипови за главну конструкцију приступних мостова и конструкцију главног моста. Срећан сам што смо Александар Антић и ја имали ту привилегију да будемо део градске власти која је реконструисала, такорећи направила нову „Газелу” и отворила Обреновачки мост који је јуче почео да се користи. До краја децембра отворићемо и мост преко Аде Циганлије, а у октобру 2014. године очекујемо и завршетак свих радова на мосту преко Дунава и приступним саобраћајницама, које заједно имају више од 20 километара. Све техничке детаље смо разрешили и не постоји ниједан разлог који би довео у сумњу рок за завршетак радова – рекао је Ђилас и додао да је овај мост изузетно важан јер ће омогућити потпуно укидање транспортног саобраћаја у Београду и бољи проток аутомобилског саобраћаја, као и развој овог дела града.

Амбасадор Џанг Ваншуе рекао је да се радује што је његов мандат у Србији и Београду почео управо изградњом овог моста. Он је истакао да ће компанија CRBC мост сигурно завршити на време и изразио наду да је ово тек први од многих инфраструктурних пројеката који ће се реализовати са српским партнерима.

Александар Антић, председник Скупштине града, рекао је да је будући мост од велике важности за развој Београда.

– Ово није само мост који ће спојити две обале Дунава, већ је веома важан за будући развој главног града, јер уколико су мостови на Сави омогућили развој Новог Београда, овај ће обезбедити развој на левој обали Дунава. Око овог моста у будућности ће расти трећи Београд, место нових пројеката и запошљавања – рекао је Александар Антић.

На овом радилишту тренутно се гради помоћни челични мост, који ће се протезати са обе стране реке. До сада су челичне цеви побијене у дужини од 300 метара, а укупна дужина помоћног моста са борчанске стране је 781 метар. На другој, јужној обали, помоћни мост ће бити дугачак 190 метара, а између њих остаје пловидбени пут од 150 метара.

У току је и постављање попречних челичних елемената за горњу конструкцију помоћног моста, са које ће се изводити радови на главној конструкцији. Помоћни мост ће бити коришћен за довоз опреме, материјала и радника све до краја изградње. Током лета урађена је припрема градилишта и изграђен камп за смештај радника. Почели су и радови за главну конструкцију, а до краја године планирана је изградња највећег дела привременог челичног моста са борчанске стране, наставак израде шипова конструкције и пуштање у рад фабрике бетона.

Мост Борча–Земун са саобраћајницом Северна тангента треба да омогући бољу дистрибуцију транзитног и изворно-циљног саобраћаја на ширем подручју града, чиме ће се створити услови за растерећење саобраћајне мреже централног подручја. На овај начин стварају се и услови да се изградњом градске магистралне саобраћајнице на левој обали Дунава обезбеде услови за развој овог подручја града и на тај начин стави у функцију градско грађевинско земљиште, а омогућава се повезаност насеља на левој обали Дунава са општинама Земун и Нови Београд.

Уговор о пројектовању и изградњи моста Земун–Борча са припадајућим саобраћајницама закључен је између Републике Србије као наручиоца, града Београда као корисника и кинеске компаније CRBC као извођача. Датум почетка радова је 27. октобар 2011. године. Рок за изградњу моста Земун–Борча са припадајућим саобраћајницама је три године.