Ситуација на улицама Београда захтевна, али под контролом

После великог снега, на београдским улицама ситуација је захтевна, али под контролом, каже Александар Ристић, дугогодшњи возач „мултикара” у Јавном комуналном предузећу „Београд-пут”, који данас „крстари” Дорћолом.

Александру на уклањању снега са дорћолских улица, махом другог приоритета, придружила се и екипа Беоинфа, која се уверила у ефикасност возила и добру координацију са осталим колегама и службама града.

Он је прецизирао да је стање у том рејону данас задовољавајуће, с тим да бљузгавица и велика количина снега стварају мање проблеме пешацима.

– Откако су кренуле ове несвакидашње падавине, распоређен сам да чистим трасу у коју спада одржавање око 25 улица, попут Риге од Фере, Браће Барух, Високог Стевана, Господар Јованове, Јевремове, Страхињића Бана, док колега у камиону одржава улице првог приоритета, као што су Душанова, Џорџа Вашингтона, Француске и Тадеуша Кошћушка – навео је саговорник Беоинфа.
Смена, према његовим речима, ефективно траје пуних осам сати.

–У току једне смене и по неколико пута пређемо исту улицу, како би се снег, ако је то могуће, у потпуности скинуо са коловоза. Због велике количине снега имамо проблема са грађанима, јер чистећи тротоаре враћају снег на коловоз – прича Ристић и уједно апелује на грађане да то не раде, како се посао не би дуплирао.

Такође, Ристић каже да се редовно излази у сусрет грађанима у посипању мало соли испред улаза у стамбене зграде или како би се неко возило ишчупало из више од пола метра снега.

–Уз координисане акције успевамо да омогућимо већу проходност возилима ГСП-а, али и свим грађанима, било да су моторизовани или пешаци – прича наш тридесетпетогодишњи саговорник.

Када је реч о возилу, Ристић има само речи хвале.

– Откако је град пре неколико година обезбедио неколико десетина мултикара, ефикасност чишћења улица у престоници неупоредиво је већа. Раоник, који се спусти на прописну висину, са могућношћу окретања у правцу лево–десно, уклања сав снег са коловоза, док посипач, који се налази у задњем делу возила, избацује со, како не би дошло до смрзавања. Возило је, такође, изузетно активно и током летњих месеци, када се користи за превоз алата, радника, па и материјала, јер омогућава приступ врло неприступачном терену – указао је Ристић.

Он је на крају туре по Дорћолу истакао да је за овај посао, поред добре обучености, најбитније стрпљење и замолио грађане за разумевање, јер овакву ситуацију не памте ни најстарије колеге из „Београд-пута”.

Овај мултикар један је од 36 мањих возила који данима „крстаре” Београдом и уз 90 великих камиона („фап”, „ман”) задужен је за градске улице. Њихово деловање ове и претходних зима показало се веома ефикасним.

Поједине престонице због обилних падавина доживеле су ове зиме непријатно изненађење. Градска власт Рима донела је одлуку да не улаже у скупу опрему за чишћење снега, јер им у наредним деценијама вероватно неће бити потребна. Београд, насупрот њима, већ у новембру почиње са зимским припремама, јер је престоница која зна и за топле и хладне зиме. Важно је само, попут ових радника, добром организацијом пропратити све њене ћуди.