Изградња инфраструктуре за „Прокоп”

Разлог што железничка станица Београд–Центар, познатија као Прокоп, још није завршена пре свега је недостатак средстава којe је република протеклих година додељивала „Железницама Србије” за овај пројект, саопштено је из Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда.

Када је својевремено, крајем деведесетих година прошлог века, Скупштина града Београда доделила земљиште Железничком транспортном предузећу „Београд”, обавеза тог предузећа била је „да изведе све саобраћајне површине са пратећим објектима инфраструктуре неопходним за функиционисање железничког чвора”.

Према анализи Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда, само за изградњу приступних саобраћајница са ауто-пута и из Булевара кнеза Александра Карађорђевића згради железничке станице Прокоп потребно је уложити 23,4 милиона евра. Из тог разлога у овом тренутку локација је потпуно неприступачна и велика улагања у инфраструктуру потребна су само да би се Прокопу могло прићи путничким возилима или градским превозом.

Према плановима ЈП „Железнице Србије”, само за напајање електромреже за погон електровозова на овој градској деоници потребно је изградити још једну трафо-станицу.

Према градској одлуци, цена накнаде за уређивање на локацији Прокоп на данашњи дан је 45.994 динара по квадратном метру нето површине објекта. У жељи да стимулише инвестиције, град Београд је омогућио да се, уколико се накнада за уређивање грађевинског земљишта из које се финасира изградња недостајуће инфраструктуре плати одједном, добије попуст од чак 50 одсто, тако да би вредност накнаде за уређивање за комерцијалне објекте бруто површине од око 120.000 квадратних метара била око 22,5 милиона евра, саопштено је из Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда.