Градоначелник Драган Ђилас обишао градилишта петљи „Радничка” и „Јурија Гагарина”

Градоначелник Београда Драган Ђилас и градски менаџер Александар Бијелић обишли су данас градилиште другог северног вијадукта петље „Радничка”. Након тога, градоначелник и градски менаџер присуствовали су бетонирању последњег поља горње конструкције петље „Јурија Гагарина”.

Градоначелник Ђилас је нагласио да на овом мосту и саобраћајним петљама може најбоље да се види како се Београд развија и мења.

– Ово су два огромна грађевинска пројекта, не само мост који већ функционише и који дневно користи више од 30.000 аутомобила него и две петље, од којих је она у Радничкој један од најзахтевнијих грађевинских подухвата урађених у модерној Србији. Већ смо углавном сви заборавили како је изгледао „привремени” надвожњак који је функционисао 30 година код Сајма. Завршава се потпуно нови са три траке. Са новобеоградске стране раде се приступне саобраћајнице до „бувље пијаце”, а када добијемо сагласност Европске банке за обнову и развој, радиће се и наставак све до Тошиног бунара. Када завршимо петљу „Радничка”, драстично ће се повећати број аутомобила који ће користити мост и зато је морао да се заврши овај део приступних саобраћајница, који ће омогућити улаз и излаз на нови мост, не само на овом месту него и у Улици антифашистичке борбе. Све то ће омогућити развој Београда. Радимо на пројекту трамваја преко новог моста док не дођемо до реализације пројекта метроа – истакао је градоначелник и додао да ће бити и нових аутобуских линија које ће спојити Нови Београд, Баново брдо и друге делове Чукарице.

– Добићемо потпуно нову динамику саобраћаја. Већ сада је то потпуно другачије него пре годину и нешто дана када није било моста, а када се заврше ове саобраћајнице, биће то сасвим нова прича. После тога нам остаје да са стране Чукарице направимо силазак до Булевара патријарха Павла и уласка у Кошутњак, а касније како средства буду дозвољавала, и наставак и реконструкцију самог Булевара патријарха Павла. Оквирни рок за завршетак радова је 1. децембар ове године. У зависности од временских услова, очекујемо да то буде неки дан пре или после, али за Нову годину би Београђани требало да прелазе преко два потпуно нова надвожњака и петљу која у потпуности функционише, осим трамвајског саобраћаја који захтева нове радове – рекао је градоначелник Драган Ђилас.

Председник општине Чукарица Зоран Гајић замолио је Чукаричане да се још мало стрпе, јер предстоји још један викенд са већом гужвом на петљи „Радничка”.

– Видимо како радови напредују и осећамо бољитак из дана у дан, тако да сам сигуран да ће стрпљење уродити плодом и да ће већ у новембру радови бити завршени – рекао је Гајић.

Председник општине Нови Београд Александар Шапић је истакао да се захваљујући овом пројекту од Новог Београда до Чукарице стиже за неколико минута.

– Поред тога што је Нови Београд постао пословни центар Београда, захваљујући Мосту на Ади и мосту Земун–Борча и физички ће постати централни део града. Из ове општине ће за само неколико минута моћи да се стигне и у најудаљеније делове Београда – нагласио је Шапић.

Саобраћај се на петљи „Раднички” највећим делом одвија преко јужног вијадукта и кружног тока, а у сваком смеру возачима су на располагању по две траке. Овакав режим се мења викендима, када се асфалтирају делови Радничке улице, а ускоро ће бити асфалтирани и делови Булевара војводе Мишића. Када радови на изградњи петље буду завршени, саобраћај ће се преко Радничке улице и Булевара војводе Мишића развијати у сва четири правца – ка Обреновцу, Новом Београду, Бановом брду и ка центру града. За слободно одвијање пешачког и бициклистичког саобраћаја биће изграђени лифтови, степеништа, тротоари и стазе.

Новобеоградске приступе мосту чине две издигнуте конструкције са по три саобраћајне траке, између којих се налази и трећа конструкција, намењена шинском превозу. У непорсредној близини моста, уз рампе из Улице Јурија Гагарина, биће изграђене пешачко-бициклистичке стазе за приступ мосту. Са другом деоницом до Тошиног бунара, укупна дужина приступних путева је три километра, и постоји шест раскрсница које омогућавају да се возила са ове саобраћајнице улију у околну саобраћајну мрежу. Саобраћајница се завршава раскрсницом са Улицом Тошин бунар, одакле се возила могу кретати даље према Бежанијској коси, Земуну и Војвођанској улици.