Весић: Реконструкција Војводе Степе у фазама и уз добру организацију превоза да би се избегле гужве

Реконструкција Улице војводе Степе представља велики захват јер ће се обновити скоро 4,7 километара шина и око 4,5 километара улице, као и комплетна припадајућа инфраструктура. Улица је прометна и очекују се гужве, али је увек тако када се раде овако велике реконструкције, рекао је градски манаџер Горан Весић.

– Управо због тога обнова ће се радити у фазама. Сутра почињу припремни, организациони радови, како би прва фаза могла да почне 17. јула. У наредних годину дана трудићемо се да грађанима максимално олакшамо и обавештаваћемо их о свему што се дешава. Поделиће им се 10.000 летака који су специјално штампани са свим информацијама, отворен је и бесплатан телефонски број за њих, а и на сајту града биће посебан одељак намењен комуникацији. Главни градски превозник такође је одштампао летке са свим најављеним изменама траса. Грађани ће знати које делове града треба да обилазе, а у овим тренутку дефинитивно више треба да користе Булевар ослобођења – рекао је Весић.  

Град има јасну намеру да преузме „Бусплус” јер он не доноси довољно прихода нити су га грађани прихватили. Да би ниво наплате био већи, али и квалитет услуге бољи, „Бусплус” треба да припадне граду, истакао је градски менаџер.

– Преговори са турском компанијом која је власник трају дуго и компликовани су. Циљ нам је да их завршимо тако да град нема никакву штету нити могућности да буде даљег спора и арбитраже. Градски превоз у главном граду је такав да себе не може да издржава, али ми не можемо ни да дозволимо да дуговања града буду још већа јер она сад износе око 1,1 милијарду евра – казао је Весић.

Кад је реч о мерама уштеде у јавном градском превозу, у току је јавна набавка за бројаче путника, које никад нико није избројао. Линије су се одређивале одокативно, а прецизан број путника важан је да би се возила рационалније употребила. Нови тарифни систем ће донети и нове могућности, истакао је Весић. Примера ради, данас у Београду не може да се купи карта за једну линију, а могуће је чак и увођење нових зона. О свему овоме град одлучује заједно са стручњацима, како би се изнашле најбоље мере за Београд и грађане. 

Говорећи о ситуацији у Обреновцу, градски менаџер је прецизирао да су и град и држава тренутно фокусирани на обнову кућа и инфраструктуре, али и на ревитализацију насипа. Иако су грађани нестрпљиви, сви су ангажовани на решавању проблема. Нико неће остати без куће и само треба да буду стрпљиви и да сачекају да се помоћ организује, нагласио је Весић.