Угљеша Митровић: Плаћање превоза услов да он функционише

Стање у градском јавном превозу веома је тешко, нема новца ни да се исплате превозници. Читав систем се заправо урушио када је престала валидација, која је кључна у овом систему, рекао је директор Дирекције за јавни превоз Угљеша Митровић.

– Због тога читав систем иновирамо, радимо на новом тарифном систему и правимо га тако да грађанима буде јефтинији кроз разне врсте карата. Али апелујемо на грађане да превоз плаћају јер треба да схвате да ако тако не буде, остаће без њега. Плаћање превоза услов је да он фунционише. Трошкови су велики, примера ради, само се дизела месечно потроши пет милиона литара, а аутобуси у Београду за само један дан пређу 350.000 километара. Грађани никад неће плаћати пуну цену и она ће увек бити субвенционисана, али морају да помогну да се систем одржи. Они морају да схвате да је ово тренутно највећи финансијски проблем у граду – истакао је Митровић.

Механизам кажњавања мора да буде ефикасан, као што је свуда у Европи, додао је Митровић.

– Ко нема карту, мораће да плати казну и у једном моменту ће схватити да је боље да купи карту. Контрола ће се појачати и изнаћи ћемо законски начин да се казне и реализују. Тек тада можемо и да очекујемо да се однос грађана према јавном градском превозу промени – нагласио је директор Дирекције за јавни превоз.

Говорећи о „БГвозу”, Митровић је истакао да је он изузетан облик јавног превоза и људима који, примера ради, живе у Батајници омогућава да за седамнаест минута стигну до града. Ипак, несхватљиво је да се валидатори у „БГвозу” трећи пут ломе, што је град коштало 150 милиона динара, прецизирао је Митровић.

Град је спреман да се направи уговор са „Железницама Србије” како би се валидатори њима дали бесплатно и како би се они старали о њима да би се и овај проблем решио, рекао је Митровић.