Синиша Мали: Појачане активности на обнови објеката и увођењу комуналног реда

Јуче је почела санација клизишта у Миријеву и приоритет је да до почетка школске године градски саобраћај у том делу града буде нормализован, рекао је Синиша Мали, градоначелник Београда, гостујући у Јутарњем програму ТВ „Пинк”. Он је истакао да је јуче издат рекордан број решења у Обреновцу, да су радови на адаптацији четири вртића у овој општини у завршној фази, као и да се креће са обновом школа у том месту.

–  Јуче смо почели са санацијом првог клизишта у Миријеву, будућида та траса за градски саобраћај мора да буде оспособљена до 1. септембра. За десетак дана, чим се заврши процедура јавних набавки, кренућемо са санацијом клизишта у Волгиној улици на Звездари, потом у Раковици и другим насељима. Покушавамо да у што краћем временском периоду квалитетно санирамо што више клизишта, јер желимо да промптно реагујемо и не дозволимо да нас ситуација изненади. Одобрено нам је 1,3 милиона евра из Европске уније за санацију клизишта и тај новац ће бити активан крајем септембра или почетком октобра. У међувремену, ми не желимо да стојимо у месту, почели смо да радимо и тај посао финансирамо из властитих средстава. Санација клизишта у Миријеву коштаће нас око 20 милиона динара, посао обавља ЈКП „Београд-пут” и до почетка школске године саобраћај у том делу града ће бити нормализован – рекао је градоначелник Београда и подсетио да је град Београд након поплава формирао девет тимова који су анализирали 250 потенцијалних и активних клизишта и одредили њих 127 која су кључна и приоритетна за санацију у наредном периоду.

Говорећи о тренутној ситуацији у Обреновцу, Синиша Мали је истакао да су комисије на терену завршиле свој посао и да је у току рад на издавању решења.

– Јуче је издат рекордан број решења, њих 257, и очекујем да ће до краја месеца бити издато 5.000 решења. Јуче је из Трезора уплаћено и првих 18 правоснажних решења, тако да процес напредује по плану и очекујем да ћемо до краја месеца, заједно са општином Обреновац, тај посао успешно реализовати до краја. Сва четири вртића на том подручју су у завршној фази санације, а у наредним данима се креће у санацију свих оштећених основних и средњих школа, што ће бити завршено за око месец дана. За школе у којима буде било проблема са санацијом, настава ће се обављати на вишим спратовима док се на доњем нивоу буду обављали радови. Реч је о краћем временском периоду који сви морамо да издржимо како бисмо што пре објекте довели у претходно стање. Најважније је да смо у Обреновцу успоставили систем који функционише, опрема и људи су на терену и  издаје се све више решења – рекао је Синиша Мали.

Говорећи о недавној акцији уклањања нелегалних таксиста, градоначелник је изјавио да је град у сталној комуникацији с такси удружењима и да ће у наредном периоду бити интензивиране све активности како би се у ову област увео ред.

– Јуче сам имао састанак са представницима ових удружења и заједнички рад показује резултате. То подразумева координиран рад између Комуналне полиције, инспекција, регуларних таксиста. У наредном периоду све активности биће интензивиране како би се у граду увео комунални ред у овој области. То практично значи да ће када грађани уђу у возило, буду сигурни да је таксиста регуларан и да ће им вожња бити наплаћена по важећем ценовнику. Према тврдњама самих таксиста, такси превоз на аеродрому чак 80 одсто боље функционише него раније и веома су задовољни сарадњом са градом. По први пут град и такси удружења нису на супротним странама. Наше опредељење  јесте да се овај проблем у потпуности реши и да и тих 20 одсто проблема који постоје отклонимо, а то ћемо успети само ако се сваки нелегални таксиста санкционише – истакао је градоначелник.

Говорећи о градском превозу, градоначелник је навео да је наплата карата у Београду „на историјском минимуму”.

– То се дешава зато што не постоји процедура нити ситем у читавој овој области. Морамо да контролишемо да ли људи валидирају карте и да ли плаћају карте уопште. Мањак је контролора, због уговора са Апексом који их има 280, што је недовољно. Од 1. септембра ангажоваћемо додатних 200 људи из ГСП-а, који ће заједно са Апексовим контролорима интензивирати активности. То ће бити запослени у главном градском превознику и неће бити додатних трошкова, а очекујемо додатни ефекат. Градски превоз мора да се плаћа и то грађани морају да схвате. Тако је свуда у свету. Из тог новца се финасира набавка возила, гориво, плате људи из ГСП-а... Грађани морају да схвате да што су приходи мањи, град мора да издваја више субвенција, којих нажалост нема – рекао је градоначелник Београда.

Он је подсетио и да је Град Београд почетком ове недеље исплатио сав заостали дуг бивше власти према трудницама.
– Сав наслеђени дуг, што је око 250 милиона динара, је исплаћен, тако да град у овом тренутку не дугује ништа трудницама. Једно је давати празна обећања и не испунити их, а друго је бити одговоран, као што нова градска власт ради – казао је Мали и додао да од априла град више нема ингеренција над овим питањем јер је то  сада обавеза Републике Србије.