Синиша Мали: Фабрика „Макиш 2” најважнији пројекат за град у овој години

Фабрика „Макиш 2”, која сутра почиње са радом и у којој је примењена најновија технологија за пречишћавање воде, најважнији je пројекат у овој години за Град Београд, истакао је градоначелник Београда Синиша Мали гостујући у Јутарњем програму телевизије „Пинк”.

– Ова фабрика се гради од 2003. године, али ми смо обезбедили средстава да је ове године завршимо. То је најважнија вест за грађане Београда, с обзиром да завршетком „Макиша 2” град обезбеђује пијаћу воду за наредних 20 година – рекао је градоначелник и нагласио да је након 11 година изградње фабрике, нова градска власт успела да нађе новац који је недостајао и испоштује све рокове према партнерима, добављачима из Израела и Словеније.

– Капацитет производње у „Макишу 2” је 2.000 литара пијаће воде у секунди, дакле, капацитет који у потпуности покрива потребе града Београда за пијаћом водом у наредне две деценије. Имамо све оно што је неопходно – рекао је градоначелник и додао да приоритет мора бити решавање свакодневних проблема грађана.

– Чак трећина града нема канализацију, а добар део није ни прикључен на водоводну мрежу. У наредном периоду ћемо покушати да завршимо и канализациону и водоводну мрежу у граду Београду. То је озбиљан посао, а Дирекција за грађевинско земљиште интензивно ради на тим пројектима. Само решавање проблема канализације подразумева изградњу фабрика за пречишћавање отпадних вода, а највећа таква фабрика биће у Великом селу. То су инвестиције око осам милиона евра, али неопходно је да кренемо са тим пројектима и да их из године у годину полако завршавамо. То су ствари које можда нису видљиве голим оком, али су изузетно значајне за свакодневни живот Београђана. Зато и желимо да се посветимо томе – истакао је Мали.

Он се осврнуо на проблеме у градском превозу и осудио учестале нападе на контролоре ГСП-а и истакао да инциденти указују на то да су промене неопходне.

– Највећи проблем који град Београд тренутно има је градски превоз, с обзиром на то да је био запуштен протеклих година. То је за нас наслеђена ситуација и кренули смо у коштац са тим проблемом на одговарајући начин. Протекле недеље смо указивали грађанима на неопходност плаћања градског превоза и валидирања карата и ти апели су уродили плодом. Имамо повећање броја валидираних карата, повећање броја купљених карата, али далеко смо још од завршетка овог посла – констатовао је.

Мали је рекао да није фер према грађанима који плаћају превоз да град Београд толерише неплаћање карата.

– Управо због тога смо 1. септембра кренули са много строжом контролом у градском саобраћају и са том акцијом се неће стати. Данас ћемо на седници Градског већа усвојити нови правилник о градском превозу који подразумева прекршајем када неко нема карту. Казна коју ће прекршилац морати да плати ће бити 6.000 динара. Имаће могућност да плати 2.000 динара на лицу места, а и могућност да 50 посто попуста искористи уколико ту казну плати у наредних осам дана. Сматрамо да ће промена правилника сигурно допринети томе да се уведе ред у градски превоз. Није фер према људима који плаћају карту, који се возе регуларно у средствима јавног превоза, да они који се шверцују не плаћају консеквенце – закључио је.

Градоначелник је истакао  да цена карте неће поскупети и да је од 1. септембра почела јавна набавка ради бројања путника, које ће се обавити током октобра и новембра, и додао да се ништа неће променити када је реч о попустима које имају поједине категорије, као што су ученици, студенти, пензионери и социјално угрожени.