Новом одлуком о јавном превозу цена карте за оне који се шверцују две хиљаде, а казна шест хиљада динара

Измене и допуне Одлуке о јавном линијском превозу путника на територији града, које је данас усвојила Скупштина града Београда, донете су због усклађивања са новим законом о прекршајима, као и због усклађивања са Законом о комуналној полицији.

Према речима Јасмине Милошевић, чланице Градског већа, овом одлуком путницима који се у возилу затекну без важеће и исправне возне карте прво се нуди могућност куповине посебне карте како би наставили започету вожњу. Куповином ове карте, чија цена је 2.000 динара, путник стиче право да настави вожњу у дневном саобраћају у дану у коме је карта издата, осим у посебном превозу минибус возилима.

Подаци о путнику који не купи посебну карту уписују се у службену евиденцију и стављају на увид овлашћеном службеном лицу ради издавања прекршајног налога. У случају да је присутан комунални полицајац, он ће таквом путнику издати прекршајни налог. Новчаном казном од 6.000 динара казниће се за прекршај лице које на захтев овлашћеног лица одбија да покаже своју возну исправу или се вози без важеће или исправне карте. Ономе ко буде платио казну у року од седам дана, износ ће бити смањен на 3.000 динара. Контролор се у возилима јавног градског превоза представља легитимацијом, а у контроли може да затражи помоћ полицијске управе односно комуналне полиције.

Допуњеном одлуком о постављању тезги и других покретних привремених објеката предвиђено је да се постављање покретних објеката на јавним површинама „Београдске тврђаве” и „Аде Циганлије” обавља у складу са актима ових јавних предузећа. Према речима Драгомира Петронијевића, члана Градског већа, циљ ове одлуке јесте да ова два предузећа почну да зарађују новац и да више не буду губиташи.

– Предузећа су затечена у минусу, сада су у плусу и скинуће се са буџета. Жртава ове године на Ади Циганлији није било, а постављени понтонски мостови утицали су на већу безбедност. На Београдској тврђави направиће се ред, а нови пројекти омогућавају да се туристи дуже задржавају на њој, што свакако доноси више новца. Крајњи циљ јесте да предузећа не буду више губиташи – истакао је Петронијевић.

Измене и допуне Програма уређивања и давања у закуп грађевинског земљишта за 2014. годину инициране су закључком градоначелника Београда којим се прихвата инцијатива привредног друштва „Београд на води”. Њоме се предвиђа да Град Београд преко Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Београда приступи расељавању објеката у оквиру прве фазе изградње „Београда на води”. Овај је програм измењен у делу решавања имовинско-правних односа.