Самостални синдикат ГСП-а подржао напоре за побољшање наплате јавног градског превоза

Поводом најаве доношења одлуке Владе Србије по којој би сва јавна предузећа и државне установе на територији града Београда биле у обавези да купују месечне електронске допуне за своје запослене, Самостални синдикат ГСП-а „Београд” данас је на конференцији за новинаре најавио да ће тим поводом упутити писма премијеру Александру Вучићу, градоначелнику Београда Синиши Малом, секретару за саобраћај Душану Рафаиловићу и директору Дирекције за јавни превоз Угљеши Митровићу.

Од премијера Александра Вучића у писму траже помоћ да убрза доношење ове одлуке, од градоначелника Синише Малог да, у оквиру својих надлежности, донесе закључак којим би се увела обавеза да све установе и јавна предузећа чији је оснивач Град Београд купују електронске допуне за превоз својих запослених, а од градског секретара за саобраћај и директора Дирекције за јавни превоз да у што краћем року свим градским и републичким установама на територији града упуте писма са позивом на сарадњу и списком низа предности куповине електронских допуна за запослене.

У Самосталном синдикату су свесни сложене финансијске ситуације корисника њихових услуга, као и неминовности да цена превоза мора имати и „социјални карактер”, али су исто тако уверени да неплаћање превоза може драстично упропастити функционисање јавног градског превоза у престоници. Зато су уверени да ће одговорна лица, како државне тако и градске управе, препознати предности куповине одговарајуће возне исправе. 

Председник Самосталног синдиката ГСП-а „Београд” Зоран Антић је рекао да су данас сазвали конференцију за новинаре због потребе да се грађанима Београда саопшти истина о ситуацији у којој се налази највећи градски превозник.

– Да објаснимо чињеницу да функција јавног градског превоза у граду и поред свих напора Скупштине града, Секретаријата за саобраћај, менаџмента ГСП-а, а поготово запослених у предузећу – возача, радника одржавања, радника управљања саобраћајем и свих осталих – не може да опстане и прети јој потпуни колапс уколико сви не будемо плаћали услугу превоза. Значи, уколико сви не будемо имали одговоран однос према плаћању ове важне градске функције и уколико не развијемо општу свест о томе да је ГСП и његова функција наш, а не тамо нечији, нема реалних шанси да се отклоне често оправдане примедбе путника на недовољан комфор, на гужве, на грејање, чистоћу, дуже чекање на станицама и све остало. Хтели ми то да признамо или не, сви ти недостаци су резултат неплаћања превоза. Зато апелујемо на републику, град, премијера, градоначелника, да ураде све што је у законским оквирима и у складу са њиховим овлашћењима да се уведе обавеза плаћања карата у градском превозу. Апелујемо на свест грађана и молимо их да најозбиљније схвате колико је тешка ситуација и колико је неопходно да сви плаћају услугу јавног превоза – рекао је Зоран Антић, председник Самосталног синдиката ГСП „Београд”.

Обавезна куповина претплатних карата укинута  је 1998. године уредбом, па се од тада сваке године њихов број све више смањује, да би у мају прошле године било само 104.000 корисника претплатних карата. Уколико би државне установе и јавна предузећа, којих је у граду преко хиљаду, куповали претплатне карте за своје запослене, ситуација у градском превозу била би далеко боља. Према њиховим речима, ако ГСП може месечно да издваја 19 милиона динара за превоз својих запослених, зашто  то не би могли да ураде и други.

У раду данашње конференције за новинаре учествовали су и Александар Радојевић, председник Синдиката запослених у комунално-стамбеној делатности, и Жељко Милковић, директор ГСП-а „Београд”, саoпштено је из Самосталног синдиката ГСП „Београд”.