Горан Весић: Новине у градском превозу – нова мрежа линија и четири уместо две зоне

Градски менаџер Горан Весић најавио је данас новине у организацији јавног градског превоза које ће започети 1. септембра. На основу бројања путника и бројања саобраћаја, закључено је да деценијама није нико мењао мрежу градског превоза у складу са развојем града.

– Између 1. септембра и 1. јануара потпуно ћемо променити мрежу линија градског превоза, која ће више одговарати потребама грађана јер стално покушавамо да градски превоз прилагодимо њиховим захтевима. Друга новина је укидање ИТС1 којим су сада обухваћене градске општине и ИТС2 за приградске општине. У оквиру та два система постоји читав низ нелогичности, јер се дешава да на истој линији возе и ГСП и „Ласта”, а да су цене различите и знатно више за ИТС2, што није праведно. Зато ћемо увести четири зоне: црвена, плава, зелена и жута, боје које ће пратити зоне паркирања у Београду и на тај начин ћемо смањити цене у приградским насељима до 30, 40 одсто – истакао је Весић гостујући у јутарњем програму ТВ Пинк.

То ће омогућити и да грађани, без обзира да ли се превозе ГСП-ом, „Ластом” или приватним превозником, плаћају исту цену и имају исту услугу.

Градски менаџер је најавио и да ће се заменити стајалишта, најпре у централној зони, а затим и у осталим. Свака табла биће обележена бојом зоне, дисплеји на валидаторима такође, како би грађани у сваком тренутку могли да знају када прелазе из једне у другу зону.

– Све ће то омогућити да следеће године уђемо са потпуно новим системом и да бољом организацијом и наплатом карата дођемо до удобнијег превоза и више возила, као и да он постане оно што треба да буде, а то је сервис грађана – нагласио је Весић.

Кампања за повећање наплате градског превоза даје резултате, јер је прошле године у ово време месечни приход био око 500 милиона динара, а прошлог месеца наплата је била око 750 милиона динара. Ипак, то није довољно јер градски превоз не може да функционише без 900 милиона динара наплате на месечном нивоу. Промена набоље могла би да се деси јер тренутно у Београду има око 570 хиљада запослених, а месечне карте купује свега њих 105 хиљада. Такође, од пола милиона корисника у приградском превозу карте редовно плаћа свега 22 хиљаде.

Град ће наставити са стимулисањем грађана, па ће им тако „бус плус” картице омогућити остваривање бонуса и награђивање. Тек ако наплата буде боља, град је спреман да размишља о смањењу цена, поручио је Весић.

Он је најавио и кампању за побољшање имиџа самог градског превоза, са жељом да се грађанима приближе запослени у јавном градском превозу и прецизирао да ће у склопу те кампање бити и обележавање 5. јуна – Светског дана заштите животне средине, када ће град апеловати да се не користи сопствени већ јавни превоз. Назив свеобухватне кампање јесте „Београд је једна велика породица” јер је градски превоз власништво свих Београђана, нагласио је градски менаџер.