Саопштење градоначелника поводом навода у медијима о Уговору о заједничком улагању у пројекат „Београд на води”

Поводом појединих навода у медијима о Уговору о заједничком улагању у пројекат „Београд на води”, градоначелник Београда Синиша Мали изјавио је да је очигледно да појединци нису прочитали oдлуку Комисије за контролу државне помоћи, у којој је јасно наведен економски ефекат и корист Републике Србије у целом пројекту.

У oдлуци је прецизно наведено да је на име закупа земљишта без накнаде Република Србија добила 32 одсто учешћа у овом пројекту односно власништва у предузећу „Београд на води” д.о.о. То значи да ће Република Србија у будућности делити профит са инвеститором и добијати 32 процента од укупног профита који буде остварен продајом комерцијалног, пословног и стамбеног простора на овом пројекту.

Само давање земљишта у закуп без накнаде дефинисано је Законом о планирању и изградњи, који изричито предвиђа могућност уношења права на грађевинском земљишту као улога у основни капитал друштва. Ми нисмо хтели да продајемо земљиште, већ смо на овај начин остварили могућност да, уколико арапски инвеститор не сагради објекте на закупљеним деловима земљишта након 20 година, ми имамо право да то земљиште понудимо другим инвеститорима. Да смо продали земљиште, онда с једне стране не бисмо имали никакав удео у власништву предузећа, а с друге стране, не бисмо имали ни право да након 20 година тражимо било какву могућност да неизграђено земљиште понудимо другом инвеститору.

С друге стране, уколико би инвеститор морао да плати у новцу све накнаде за стицање права на земљишту, власнички удео Републике Србије у заједничком друштву би био нула посто, то јест уопште не би ни постојао.

Поводом појединих тврдњи у медијима да је уговор омогућио конверзију права земљишта у право својине без накнаде, Мали истиче да није уговор тај који то омогућава, већ Закон о планирању и изградњи, који је то право предвидео у члану 103.

Што се тиче бројки које појединци погрешно наводе, градоначелник Мали подсећа да износ од 130 милиона евра представља могућност задуживања Владе Републике Србије и то на следећи начин: 90 милиона евра за завршетак железничке инфраструктуре и 40 милиона евра за експропријацију. То је само могућност и понуда арапског инвеститора којом би нам изашао у сусрет и омогућио добијање кредита, с обзиром на нашу тешку финансијску ситуацију.

Дакле, уговор прецизно дефинише права и обавезе и јасно указује на то да никоме ништа није дато бесплатно. Република Србија има свој удео у власништву и могућност да надзире и контролише спровођење овог највећег пројекта у региону. 

Градоначелник Мали је закључио да нема ничег сумњивог у уговору који је  објављен у целости. За разлику од претходне власти, чије уговоре ни дан данас не можемо да видимо, и која нас је својим вођењем града и државе довела у рекордан буџетски дефицит, ми радимо на томе да привучемо нове инвеститоре и на тај начин створимо услове за отварање нових радних места и покренемо нашу грађевинску индустрију.