Весић: Реконструкција Славије почиње у априлу

Реконструкција Славије почеће у другој половини априла, одмах после Београдског маратона, рекао је за „Блиц” градски менаџер Горан Весић.

Према његовим речима од подземних пролаза се одустало, али ће пешачки прелази бити удаљени од кружног тока од 50 до 100 метара што ће смањити застоје на Славији, јер се возила неће заустављати.

– Радили смо анализу са Саобраћајним факултетом и показало се да то има готово исти ефекат као и подземни пролази. Проблем са подземним пролазима је у томе што се претпоставља да грађани неће у њих  силазити само да би прешли улицу. Такође, били су пројектовани веома уски пролази, због колектора који се налази испод трга. Подземни пролази ће имати смисла једног дана када буде саграђена станица метроа, објашњава Весић, додајући да преко Славије дневно прође између 70 и 80 хиљада пешака.

Он је прецизирао и да ће станице градског превоза бити удаљене од самог кружног тока. Тако ће, на пример, трамвајска станица у Немањиној бити померена у ниво испод Краља Милутина, а ту ће се налазити и пешачки прелази. Пешаци ће поплочаном улицом, која ће бити део новог парка, излазити право на тролејбуску и аутобуску станицу. Истовремено са Славијом реконструисаће се и Булевар ослобођења. Шине неће бити измештане у средину булевара.

Градски менаџер је нагласио да ће тендер за извођача бити расписан између 15. новембра и 1. децембра и тендерски процес трајаће бар три месеца. Рок за завршетак радова биће око 150 дана. Будући да је веома важно да радови на овој важној саобраћајници трају што краће, предвиђени су пенали за кашњење, и то по међуфазама којих ће бити три. Извођач неће моћи да пређе на наредну фазу док не заврши претходну.

– То је начин да контролишемо извођаче током самих радова, што није био случај у Војводе Степе.

Инсистираћемо на томе да докажу и да су платили подизвођаче радова када заврше једну фазу. Проблем је када фирма не плати подизвођаче, па они нису мотивисани да раде, објашњава Весић.

Град је одвојио довољно новца да одмах после завршетка радова на Славији почну радови у Рузвелтовој.

– Пројектовање је малтене завршено. Након Рузвелтове радићемо и саобраћајнице од Машинског факултета до Калемегдана у неколико фаза. Тако ће бити завршен цео круг двојке, најавио је најављује Весић.

Он је додао да ће извођач морати да користи најновије машине и да ради од шест сати до 22 сата, а моћи ће уколико жели да ради и дуже, а ако посао заврши пре рока, извођач може добити награду.

– Сваки дан бржег завршетка радова биће стимулисан. Знаће се колико вреди сваки дан. Нама би било идеално ако неко може да заврши посао и за три до три и по месеца, објашњава Весић.

Према његовим речима велелепна фонтана која ће бити подигнута унутар кружног тока неће ометати саобраћај у случају јачег ветра, јер ће имати сензоре за ветар и млаз воде ће се смањивати.