Фолић: Покренут точак инвестиција за бољи Београд

За ову годину у Београду је планиран низ пројеката да би град био лепши, функционалнији и здравији за живот, изјавио је Танјугу главни градски урбаниста Милутин Фолић и додао да Београђани са разлогом могу да „одахну”, јер се у престоници завртео точак инвестиција, који као резултат има пунију градску касу.

Београђани могу да буду задовољни јер су, како Фолић са поносом истиче, у 2015. створени сви услови да се почетком ове године усвоји план генералне регулације и генерални урбанистички план, што ће отворити врата великим инвеститорима и развоју инфраструктуре.

Бомбама уништена здрада МУП-а у Улици кнеза Милоша више неће „бости очи” пролазницима јер су, наглашава Фолић, створени услови за њену реконструкцију. Од низа пројеката, планирана је и изградња нове аутобуске и железничке станице у Блоку 42 на Новом Београду поред које ће, како најављује Фолић, бити направљен пословни простор површине 200.000 квадратних метара.

Он је у разговору за Танјуг рекао да би, између осталог, ове године требало да се уради и план детаљне регулације Аде Хује и Блока 18. Како би Београђани добили уређеније место за живот, осмишљен је и пројекат ИМЕ (идентитет – мобилност – екологија).

– То је веома значајан пројекат у оквиру кога је започето ширење пешачке зоне, јер је један од главних приоритета да Београд добије потпуно нову хијерархију у саобраћају, где ће на правом месту бити пешак, па бициклиста, затим јавни градски превоз и тек на крају приватни аутомобил као средство превоза – навео је Фолић.

Љубитеље бицикла посебно ће обрадовати вест да је пројектом ИМЕ предвиђено да то превозно средство буде саставни део јавног превоза, што подразумева формирање мреже бициклистичких стаза. Када бицикл постане јавно превозно средство, коловози ће аутомаски бити мањи, јер неће постојати потреба за њиховим ширењем, биће смањен проблем паркирања и имаћемо бољу екологију и здравије грађане, тврди Фолић.

У Љубљани се 13 одсто дневних превоза обави бициклом, у Бечу је тај проценат 18, а у најбољој позицији је Копенхаген где се нешто више од 50 одсто дневних превоза обави бициклом. У том граду, каже Фолић, вршена су обимна истраживања и испоставило се да су грађани много здравији од када је бицикл постао главно превозно средство.

У Србији је проценат дневног саобраћаја који се обави бициклом испод један одсто, каже Фолић који оптимистично истиче да се ради на промени одређених градских одлука, како би бицикл постао саставни део јавног градског превоза. У прилог томе, он најављује да ће од ове године бити уведен „бајк шер”, систем који ће омогућити грађанима да бицикл изнајме на једном, а врате га на другом месту.

Додатна погодност је и то што се, према речима Фолића, првих пола сата изнајмљивање бицикла неће наплаћивати.

За нови, модерно изграђени хотел „Мериот” у центру града поред старих велелепних здања, главни градски урбаниста тврди да се тај хотел фантастично уклопио у своје окружење. У прилог томе, он додаје да приликом интервенција у старом језгру града не треба тежити ка томе да се направи старија и лепша зграда, већ нешто модерно што ће дати контраст.

– Хотел „Мериот” се својим габаритом потпуно уклопио у простор у коме се налази. Није отишао ни у висину изнад Народног позоришта и Народног музеја нити је изашао ван своје регулације – образложио је Фолић.

Поновивши да се хотел изузетно лепо уклопио у тај део града, он је додао да друге архитекте не морају делити његов став.