Весић: Следеће године изградња канализације у „Сунчаном брегу”, ускоро идејни пројекат за мост код Аде Хује

Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Београда данас је донела одлуку да се радови на пројектовању и изградњи фекалне канализације у насељу „Сунчани брег” повере групи извођача „Инграп-Омни” и „Саобраћајни институт ЦИП”. Рок за реализацију целог посла је 360 дана, а очекује се да радови почну следеће године, након пројектовања и прибављања неопходних дозвола.

– До сада смо успели да обезбедимо пут до овог насеља и јавни превоз, а ускоро почињемо и са изградњом канализације. Тиме још једном показујемо да за нас не постоје грађани првог и другог реда већ да градска власт све становнике посматра на исти начин и омогућава им исте услове за живот – рекао је Весић.

Tоком посете Горана Весића и државног секретара у МУП-у Мирослава Миличковића насељу „Сунчани брег” у јануару ове године, када је пуштена у рад продужена аутобуска линија 505, од насеља Миљаковачке стазе до „Сунчаног брега” градски менаџер је обећао грађанима да ће бити изграђена фекална канализација.

– Политика Града Београда према рубним насељима променила се у односу на претходну градску власт са циљем да сви грађани престонице имају услове живота достојне 21. веку. После завршеног тендера кренућемо са изградњом канализације јер је то горући проблем становника овог насеља који су дуго били занемарени. Нажалост, у Београду и даље постоје насеља која немају ни канализацију, ни јавни превоз, а налазе се свега на десетак километара од центра града – рекао је Весић и додао да је ово најбољи пример  како се полако ствари мењају.

Градски менаџер је најавио и покретање поступка за јавну набавку идејног пројекта за изградњу моста на Дунаву, код Аде Хује. Процењена вредност радова износи 112,5 милиона динара, од чега би у 2016. години било утрошено 25 милиона, а током 2017. године 87,5 милиона динара.

– Мост на Ади Хуји предвиђен је свим генералним плановима у последњих 50 година и ми желимо да почнемо са њиховом реализацијом. Он је од велике важности јер се налази на траси спољне магистралне тангенте и требало би да буде дугачак око три километра. Ова саобраћајница има задатак да заштити старо језгро Београда од теретног саобраћаја. Тај мост би на себе преузео сав транзитни саобраћај са Панчевачког моста чиме би се растеретио сабраћај ка левој обали Дунава – рекао је Весић, нагласивши да је израда идејног пројекта први корак ка реализацији овог значајног пројекта.