Град Београд спреман за изградњу метроа

Град Београд је свој посао урадио, смарт план и идеја интегрисаног јавног превоза постоји и метро треба да се уклопи у ту визију, истакао је данас градоначелник Синиша Мали, током обиласка градилишта „Икее”. 

Претходно су, у згради Владе Републике Србије, прeдсeдник Влaдe Србиje Aлeксaндaр Вучић и грaдoнaчeлник Бeoгрaдa Синишa Maли заједнички присуствoвaли  прeдстaвљaњу прojeктa мeтрoa у Бeoгрaду, кojи je изрaдиo Грaд Бeoгрaд. Прeзeнтaциjи су присуствoвaли и прeдстaвници фрaнцуских грaђeвинских кoмпaниja „Aлстoм” и „Eгис”, кao и aмбaсaдoркa Републике Фрaнцускe Кристин Moрo.

Синиша Мали је истакао да  ће сви градски пројекти бити крунисани почетком изградње метроа. 

–  Град Београд је у року који је дефинисан, а то је крај ове године, урадио смарт план, односно саобраћајни мастер план. Радимо на интегрисаном решењу новог јавног превоза у Београду, а део тог решења је и метро. Очекујем да ћемо у наредних неколико месеци радити заједно на физибилити студији и да ћемо врло брзо пред грађане Београда и Србије изаћи са конкретним планом изградње метроа. Још раније је потписан меморандум између Владе Републике Србије и Француске о заједничком улагању, то јест финансирању изградње метроа у Београду  и ми смо урадили веома озбиљну студију у смислу бројања путника и саобраћаја и пројекције потреба саобраћајних потреба на територији града – истакао је градоначелник.

Говорећи о функционисању „БГ воза”, Мали је најавио проширење постојећих линија.

– Урадили смо веома озбиљну студију која се односи на проширење мреже „Бг воза”, који тренутно саобраћа на потезу од Батајнице до Вуковог споменика. Крајем године, након реконструкције Панчевачког моста,  креће и део до Овче, а потом и доњи крак ка Реснику. То је превозно средство које користи око 35.000 грађана дневно и ми ћемо искористити те предности јер он већ ради на постојећој инфраструктури. Мислим да идемо у правом смеру јер је у питању финансија, с обзиром на стање у буџету Републике Србије и Града Београда, ситауција много боља него што је била и могу да кажем да никад нисмо били ближе изградњи метроа. Физибилити студија, документи и сва припрема трају око две и по године, након чега може да се почне са изградњом. Француска делегација боравиће данас и сутра у Београду, анализираће целу трасу и неопходне елементе да бисмо дали понуду у вези с финансирањем и начином рада, након тога ћемо се поново састати и надамао се у наредних неколико месеци завршити посао – казао је Синиша Мали.