Весић: Трамваји ће поново ићи од Славије до Калемегдана

Градски менаџер Горан Весић најавио је данас да измена пројекта реконструкције Трга Славија предвиђа и увођење шина у Улицу краља Милана и поновно успостављање трамвајског саобраћаја према Калемегдану. 

Он је навео да је идеја да од Славије, преко Краља Милана, Теразија, Трга републике и Васине улице до Калемегдана (Доњи град) саобраћа трамвај на линији 1. 

– Осим тога продужила би се и линија 6, па би од Ташмајдана наставила даље на Трг Николе Пашића, Теразије, Трг републике, Васину, Калемегдан и Пристаниште. Трамваји ће се уклопити у концепт пешачке зоне, а Теразијама вратити велелепни изглед какав су изгубиле пре скоро 70 година, уклањањем шина и у увођењем тролејбуса – истакао је Весић за Блиц.

Он је појаснио да ће реконструкцијом Славије шине остати у том кругу, а наставак изградње уследиће тек у другој фази проширења пешачке зоне, када ће Теразије, Краља Милана и Трг Николе Пашића  бити резервисани само за шински превоз, такси возила и пешаке. 

– Пре тога у првој фази, у Краља Милана и преко Теразија биће уведени електробуси. Набавком четрдесетак возила, они ће саобраћати на линијима 19, 21, 22 и 29 и такво стање потрајаће све док их у центру не одмене трамваји.  Такође да бисмо поново увели трамваје преко Теразија, потребно је направити и скретнице у Улици Тадеуша Кошћушка, да се изгради три километра двоколосечне пруге и купи 16 нових трамваја, а електробуси на поменутим линијама добију нову окретницу на Славији, поред Народне банке – прецизирао је градски менаџер. 

Он је закључио да постоји могућност да трамваји на новој деоници возе без контактне мреже, јер у нове „шпанске” трамваје могу да се уграде кондензатори, што им омогућава да иду без напајања.  

Трамвај број 1 био је прва линија градског превоза у Београду 1892. године, када је осам трамваја са коњском запрегом повезивало деоницу од Калемегдана до Славије. На истој траси, 1947. године уводе се тролејбуси, а трамваји одлазе у прошлост.