Синиша Мали: Нови пројекти у 2017. побољшаће комуналне услуге и животни стандард грађана престонице

Градоначелник Београда Синиша Мали задовољно подвлачи црту на протеклу годину, најављује нове пројекте који ће побољшати комуналне услуге и животни стандард грађана престонице.

Он је истакао да ће се улагати у домове здравља, фасаде, музеје, приступне саобраћајнице. Коначно ће се, према његовим речима, реконструисати Трг Славија. 

– Годину за нама обележили су почетак изградње „Београда на води”, радови на уређењу фасада у центру града, куповина 55 нових аутобуса, од чега је пет електричних, и 7.800 нових места у вртићима захваљујући сарадњи са приватницима. Смањен је буџетски дефицит у градској каси, а имамо и прве стипендисте Фондације за младе таленте – истакао је градоначелник у новогодишњем интервјуу за Вечерње новости.

Који ће бити примарни пројекти 2017, а које ће покренути град?

– Најважнији пројекат је изградња нове аутобуске станице у Блоку 42. Почећемо реконструкцију Старог савског моста, уредићемо бар још 100 фасада. Поред тога, почињемо изградњу гондоле која ће спајати Калемегдан са Парком пријатељства на новобеоградској страни Саве – навео је Мали.

Посебно је истакао да је поносан на пројекат „Београд на води”.

– Наредне године почињу главни радови на највећем тржном центру у региону, као и на „Кули Београд” и „Висти”, која је нови стамбени објекат у Београду на води. Паралелно са градњом зграда, радиће се на јавним просторима и инфраструктури, асфалтирању улица и на обалоутврди. Настављају се радови на две стамбене куле, где се већ стигло до 11. спрата. Завршетак радова првих објеката очекујемо у 2018. години, али наредна година ће бити година најинтензивнијих радова у Савском амфитеатру – најавио је градоначелник. 

У односу на претходну годину буџет града је незнатно мањи. Да ли има довољно новца за развојне пројекте?

– Ако добро погледате буџет, видећете да нас наредне године очекује много важних пројеката који ће повећати квалитет живота грађана. Улагаћемо у нове здравствене објекте, као што су онај у Борчи на који се чека деценијама, затим у Угриновцима, на Лабудовом брду и у Обреновцу, улагаћемо у реконструцкију установа културе као што су Историјски архив, Музеј афричке уметности, реконструисаћемо објекат у Ресавској улици где ће бити Музеј града Београда, почећемо изградњу објекта Градске галерије на Косанчићевом венцу, наставићемо реконструкцију Позоришта „Бошко Буха”. Осим тога, адаптираћемо објекат Прихватилишта за децу, реконструисаћемо Славију, Булевар ослобођења, завршићемо приступне саобраћајнице за „Прокоп”. Такође, општине су добиле за 140 милиона динара већи буџет него ове године, тако да ће и оне моћи да ураде неке важне пројекте. И наравно, део посла радимо са приватним партнерима, као што су на пример „Сава центар” и депонија у Винчи – указао је градоначелник.

Пре три године сте обећали да ће Београд бити град кранова.

– На територији Београда тренутно има 489 активних градилишта.Током 2016. дуплирали смо број грађевинских дозвола. Инвеститори имају проблем да ангажују грађевиснке фирме, јер су све заузете. Наш задатак је да повећавамо број градилишта, запошљавамо наше људе, грађевинске компаније и да покрећемо грађевинску индустрију и привреду напред. Наравно и да сређујемо наш град – истакао је саговорник Вечерњих новости.

Он је подсетио да је током 2016. изграђено 109 километара нове водоводне мреже.

– Са тим послом ће се наставити. Завршиће се пројекат повезивања Моста на Ади са Тошиним бунаром, а у функцију ће бити стављене приступне саобраћајнице за станицу „Прокоп”. Никада нисмо били ближи метроу. У 2017. години радићемо на завршетку пројекта и студије изводљивости. Приоритет је равномерни развој града, што је потврђено отварањем фабрике „Меита” у Обреновцу – навео је Мали.

Која је тачна релација прве линије метроа и која ће стајалишта спајати? Колико ће коштати изградња?

– Прва линија метроа према плановима биће дужине укупно 22,5 километара и имаће 24 станица. Планирана траса од Макишког поља до Миријева радила би се у две фазе, од којих би прва обухватала 17 километара до Панчевачког моста. Најфреквентнија стајалишта према проценама била би код Сајма и Старог савског моста, тачније Београда на води. Изградња ће, према тренутним проценама, коштати две милијарде евра – прецизирао је саговорник Вечерњих новости.

„Ласта” има трошна, стара возила која се кваре. Да ли ће се и она приватизовати?

– Ту одлуку донеће Влада Републике Србије. Град Београд има јако добру сарадњу са „Ластом”. Ово предузеће је добило тендер за ЈПП за приградски превоз, као и привремено коришћење станице у Блоку 42 до почетка изградње нове аутобуске станице. Ако дође до приватизације „Ласте”, управо ће њена највећа вредност проистећи из дела који се тиче сарадње са Градом Београдом. Такође, „Ласта” ће наредне године купити 100 нових аутобуса, од којих им је недавно стигло десет – најавио је градоначелник.

Шта ће град урадити са предузећима ГСП и „Сава центар”?

–За „Сава центар” тражимо приватног партнера који ће нам помоћи да реконструишемо тај објекат с обзиром на то да немамо финансијских средстава да сами урадимо тај посао. Овај објекат је потпуно енергетски неефикасан и потребна му је комплетна реконструкција и модернизација како бисмо имали објекат који може да нам помогнемо да постанемо лидер конгресног туризма у региону. Пре неколико дана смо имали отварање понуда и надамо се да ћемо имати успешно спроведен потпупак избора партнера – рекао је Мали.

Да ли ће град наставити да зида социјалне станове за најугроженије грађане?

– Наредне године имамо у плану изградњу 270 станова за најугроженија лица у статусу избеглица у Камендину у оквиру Регионалног стамбеног програма – Стамбени програм у Републици Србији, који радимо са Комесаријатом за избеглице и миграције РС. Обавеза града је да обезбеди опремљено земљиште, пројекте, изведе радове на спољном уређењу, обезбеди прикључења на инфраструктуру, употребну дозволу...Завршен је конкурс за идејно решење, а у току је израда техничке документације. Почетак изградње планира се у другој половини 2017. године. Такође, настављамо са изградњом социјалних станова у Овчи, где је у току друга фаза изградње. Тамо очекујемо нових 235 станова наредне године.

Како решити питање Рома и нехигијенских насеља? Имамо проблеме на Чукаричкој падини, Видиковцу, Лабудовом брду...

– Недавно је усвојен Закон о становању, по први пут је дефинисано ово питање и ми ћемо надаље деловати у складу са његовим одредбама. Град је и у претходне две године, уважавајући начела Конвенције о људским правима, спроводио план расељавања и све радио у складу са међународним правом. У протекле две године 168 ромских породица је добило свој кров над главом. Ми сада чекамо изгласавање Акционог плана за спровођење Стратегије за унапређење положаја Рома од 2016. до 2021, а у складу са чиме ћемо направити свој акциони план за даље поступање по овом питању – најавио је Мали.

Покренули сте велику акцију сређивања центра града. Шта је у плану поред фасада?

– Биће уређен Косанчићев и Обилићев венац. Почећемо реконструкцију Трга републике и Нушићеве улице. Велики радови нас очекују на Теразијама и у Безистану. Подземни пролази ће бити уређени по највишим стандардима. Кроз јавно приватно партнерство изградићемо шест подземних гаража. Центар града биће велика пешачка зона, атрактивна за трговину и туристе – закључио је градоначелник Београда.