Весић: Историјска ревијална трка у суботу око Калемегдана

Историјска ревијална трка око Калемегдана биће одржана у суботу од 16 часова, најавио је градски менаџер Горан Весић на конференцији за новинаре у Старом двору. Весић је истакао да се у вишесатном програму очекује неколико трка, док ће у главној учествовати око 50 аутомобила, као и да се ове године обележава 78 година од трке „формуле 1” која је 3. септембра 1939. одржана на Калемегдану. 

Весић је нагласио се ове године обележава 78 година од одржавања прве трке „формуле 1” у нашем граду,  што значи да ћемо за две године имати јубилеј, до када се, како је рекао, нада да ће трка бити у званичном календару Светске аутомобилске федерације када су трке класика у питању.

– Београд има пуно традиција, а једна од лепих је трка „формуле 1” одржана 3. септембра 1939. године. Трка из 1939. године је једина трка одржана у време Другог светског рата и једина трка „формуле 1” одржана на територији Београда. Желим да  захвалим свима који су, заједно са нама из Скупштине града, учествовали током минуле две године у обнови ове трке – рекао је Весић. 

Према његовим речима, прошле године трка је била ревијална, док ће ове године осим старих аутомобила, олдтајмера, публика моћи да види и нове тркачке аутомобиле. Трци одржаној 3. септембра 1939. године, навео је Весић, присуствовало је чак 75.000 људи, у време када је Београд имао 250.000 становника. 

– То најбоље показује колико је то био важан догађај у предратном Београду и колико је привукао пажњу људи из Београда и иностранства. Позивамо Београђане да у суботу дођу на Калемегдан, а посебно нам је драго што је стаза готово идентична оној из 1939. године. Када трка буде ушла у званични календар FIA, туристи ће добити још један добар разлог да посете престоницу Србије. Све то је одличан разлог да Београђани буду на Калемегдану у суботу, да се на један леп начин подсете времена која су прошла – истакао је градски менаџер. 

Он је подсетио да је туризам најбрже растућа привредна грана у Београду, због чега град мора да има велики број манифестација које се тичу концертног, конгресног, спортског и здравственог туризма. 

– Осим великих спортских догађаја, попут финалног турнира Евролиге који ће бити одржан у Београду крајем маја следеће године или светских и европских првенстава, постоје и мањи догађаји који такође привлаче велики број људи. Аутомобилске трке су саме по себи важне, имају своју публику и верујем да ћемо организацијом ове трке остварити циљ – привући још људи који ће боравити у Београду и трошити свој новац. Тако ће активности АМСС-а и Града Београда бити део туристичке понуде Београда. Трка око Калемегдана је нешто што има само Београд и морамо да развијамо такве потенцијале – рекао је Весић. 

Градски менаџер је изразио наду да ће се у наредном периоду пронаћи локација за Музеј аутомобила, на чему град увелико ради са републиком. 

– Верујем да ћемо са новом локацијом моћи да још више приближимо старе аутомобиле данашњим генерацијама. Прошле недеље је одржана Трка око Ушћа, а ове  смо обновили комплетан коловозни застор за трку према Авали. Осим тога, постоји могућност да Београд добије организацију Европског првенства, што би значило сигурно још десетак хиљада људи који би били гости Београда. Мислим да Град Београд и људи који се баве аутомобилизмом могу да кажу да су претходне године биле заиста успешне и да можемо да кажемо да се у претходном периоду ово није дешавало – нагласио је Весић. 

Он је захвалио генералном секретару Ауто-мото савеза Србије Предрагу Ђурђеву, директору Музеја аутомобила Братиславу Петковићу, без чијих возила трка такође не би била могућа, председнику Спортског ауто-савеза Србије Станиши Лазарцу, као и свима другим који су допринели обнови трке. 

Оснивач Музеја аутомобила Братислав Петковић рекао је да Београд има традицију када је брдска трка у питању и подсетио да је када је тридесетих година прављен хотел на Авали, направљен и пут у том делу.

– Највећи потенцијал је трка око Калемегдана јер има стазу која је идентична као 1939. године, и то Београд треба да искористи. Београд се прошле године укључио у организацију овог догађаја, а ми смо то и раније аматерски радили – навео је Петковић и додао да је у плану да на осамдесетогодишњицу постојања трке, Ауто-унион и Музеј у Инголштату пошаљу своја возила.

Он је навео да је рекорд у ауто-тркама дуго држала краљица Марија Карађорђевић, која је била прва жена рели возач. Просечна брзина 1939. године била је готово 150 километара на сат и тада се на правцу поред Куле Небојша возило више од 200 на сат, навео је он и додао да је то било златно доба аутомобилизма, када су трке трајале по шест сати.

Генерални секретар Ауто-мото савеза Србије Предраг Ђурђев рекао је да је идеја оживљавања легендарне трке око Калемегдана одлична прилика да се оживе минула времена, као и да је дечија картинг трка знак да се радујемо будућности и надамо врхунским спортистима у овој области.

Председник Спортског ауто-картинг савеза Србије Станиша Лазарац захвалио је Граду Београду на свему што је учинио да спортски аутомобилизам врати на ,,праве стазе”. Он је истакао важност аутомобилизма за развој туризма и додао да овај савез и град имају заједнички циљ. Ове године славимо 50. рођендан, од 22. до 24. септембра одражаће 50. Србија рели, то је дуга традиција, коју премашују једино две земље у Европи.