Весић: Косанчићев венац сведочи о култури и традицији нашег града

Косанчићев венац је наше најстрије компактно српско насеље, тако да је била неопходна реконструкција целог тог дела како би могло да се користи, али и како би сведочило о култури и традицији нашег града, рекао је градски менаџер Горан Весић за Телевизију Пинк. 

– Реконструкција је рађена у две фазе, 2016. године је рађена Улица Косанчићев венац и она је завршена, а онда смо 2017. године урадили још три улице, а то су Задарска, Фрушкогорска и Сребреничка, те смо тако реконструисали и читав тај комплекс. Урадили смо потпуно нове инсталације, замењене су водовдне и канализационе цеви, електроинсталације су спроведене испод улице, постављени су нови канделабри – нове светиљке јавне расвете, сачуван је стари дрворед и засађено нових 11 стабала, постављено око 8.000 квадратних метара камене коцке, а урађено је и 35 фасада – објаснио је Весић. 

Што се тиче Народне библиотеке која се ту налазила, имамо два плана, навео је Весић, и додао – један је да се она потпуно реконструише као зграда која је некада постојала, али и у сваком случају ће то бити објекат културе. 

– Заједно са Српском православном црквом, која је сувласник дела плаца, нешто ћемо да направимо, или ће то бити музеј СПЦ или део библиотеке. Друга идеја је да ту направимо место за окупљање, неку врсту спомен-парка са остацима рушевина библиотеке. Шта ћемо урадити, видећемо у наредном периоду, али свакако ће то бити место намењено култури – казао је градски менаџер.

Како је објаснио, када излазите Улицом краља Петра, када се спуштате на Косанчићев венац, некада се ту налазила барака која је порушена, сада је ту бетоснка плоча и ту ће почетком следеће године почети да се гради нова градска галерија. 

– Она ће бити уклопљена у само брдо и лагумом ће се силазити до Карађорђеве улице. У мају почиње реконструкција Карађорђеве, а на тај начин ћемо реконструисати обалу Саве од почетка Калемегдана до Бранковог моста. Тај део ће бити исто урађен као и обала код Београда на води. Ту ће и пруга бити укинута до краја године, те ће тако Карађорђева потпуно другачије функционисати. Ради се пасарела иза Бетон хале, која ће везивати Карађорђеву улицу са Калемегданом, а из лагума ће се моћи доћи до Косанчићевог венца, тако да ће свако са савске обале пешке моћи да стигнете до Улице краља Петра, која полако постаје пешачка улица, као и до Кнез Михаилове. То је право спуштање Београда на реку – истакао је Весић.

Према његовим рчима, реконструкција Косанчићевог венца је важна и она је само део послова који ће се урадити у том крају. 

– У Карађорђевој постоје и неке бараке које ће бити срушне и ту ће бити обновљенo прво београдско позориште. Ту ћемо направити једну сцену где ће се налазити нека врста дома фолклора, где ће грађани и туристи свакодневно моћи да виде фолклорне представе и да науче нешто о традицији нашег народа – прецизирао је Весић. 

Када је реч о изградњи нове аутобуске станице, градски менаџер је подсетио да је већ најавељено да ће у уторак почети изградња аутобуске станице, а у понедељак ће Град Београд почети свој део изградње – анекса аутобуске станице. То је део који ће се радити испод приступних саобраћајница Моста на Ади и то на 1.200 метара квадратних. Радови ће трајати пет месеци. 

– Док траје изградња аутобуске станице, тај објекат ће служити као привремена станица, а када се заврши изградња аутобуске станице, он ће служити као веза између аутобуске и железничке станице. Осим тога, завршавамо техничку документацију за реконструкцију саобраћајница Антифашистичке борбе, Марка Христића и Јурија Гагарина, као и изградњу још 143 паркинг места ка отвореном тржном центру. Добили смо локацијске услове, чекамо да добијемо грађевинску дозволу и Дирекција ће кренути у изградњу тог комплекса. Аутобуска станица је решење које је добијено на међунардоном конкурсу и она изгледа импресивно. Избацујемо аутобусе из центра града, што је суштина изградње метроа, смањићемо број аутобуса који пролазе Булеваром војводе Мишића за 30 до 40 одсто, па ће се тако смањити и гужве – нагласио је Весић.

Када све буде завршено, додао је он, за бувљак ће бити пронађена нова локација и закупци ће на време бити обавештени. Наша идеја је, навео је Весић, да не постоји бувљак, већ да се направи модеран ритејл парк на отвореном где ће продавци имати много боље услове и све ће бити много пристојније.

Градски менаџер је подсетио да је код Цркве Светог Марка уређен плато и најавио да ће на сличан начин бити уређен плако код Београдског драмског позоришта.

Говорећи о изградњи метроа, Весић је напоменуо да је Софија само један од градова из којег се користе искуства за метро.

– Изградња прве фазе метроа почеће 2020. године која подразумева две линије. Јасно је да Београд не може да уради сам тај посао, већ уз помоћ Владе Србије. Са метроом ћемо интегрисати четири линије Бг воза, прдужићемо Бг воз до Лазаревца и Младеновца. Тако ћемо смањити број аутомобила и аутобуса у центру града и растеретити град од саобраћаја. Када све то будемо комбиновали са ширењем трамвајске мреже, имаћемо еколошки саобраћај у граду – прецизирао је Весић.

Због најаве ледених дана, градски менаџер је рекао да ће систем грејања радити 24 сата и навео да је Београд потпуно спреман за изазове, те да су ангажоване и додатне екипе.

– Екипе „Београд-пута” су сада у четвртом степену ангажовања и то подразумева да имамо 167 камиона на улици и 252 радника, а додатно смо ангажовали и 10 мултикара и осам камиона „Чистоће” и „Зеленила” као резерву. „Београд-пут” ће бити у највишем степену приправности, снег се очекује тек вечерас. Пратимо ситуацију, имамо спремне залихе соли и верујем да ћемо успети да се изборимо са снегом. Све службе су спремне за то – закључио је градски менаџер Горан Весић.