Младеновић: Великим пројектима развијамо све делове града

У свим великим развојним пројектима Београда водимо рачуна да једнако буду заступљени и рубни делови, а улагање у путну инфраструктуру и подстицање инвеститора да улажу побољшава животни стандард Београђана, истакао је заменик градоначелника  Андреја Младеновић.

Он је гостујући на ТВ Коперникус нагласио да је један од њих метро, државни пројекат који је стратешки важан и за државу и за град. 

– Ми смо урадили две важне студије, једна се тицала броја путника који користе јавни градски превоз, а друга се односила на број возила. На основу тих података дошли смо до саобраћајног мастер плана. Предвиђене су две линије метроа, прва Миријево – Макишко поље и друга линија Устаничка – Творничка Земун. Ове две линије метроа и четири линије БГ воза  чине један интегрисани систем који касније може да се надограђује – истакао је
Младеновић, нагласивши да ће се на тај начин значајно растеретити саобраћај у граду.

Он је прецизирао да ће се пројектовање за прву линију метроа завршити до 2020. године, након тога крећу радови и 2022. године ће она бити готова. 
Када су у питању школе, како је  рекао, Лештане ће је коначно добити, јер тамо има много ђака чији се број стално увећава.

– Ту радимо посебан програм за школски спорт. Ове године ћемо уложити 35 милиона динара да се кроз секције у школи у рекреацију укључи већи број деце. Отворили смо нових осам вртића, дуплиран је број уписане деце јер су у систем укључени и приватни вртићи. Редукцијом мреже школа добијамо додатна места а преговарамо и са Војском Србије за неке просторе који се могу уредити и искористити у ту сврху. Поносни смо и на ново прихватилиште које се гради на Звездари, оно ће имати 1.700 квадратних метара и моћи ће да прими три до четири пута више деце него садашњи објекат – истакао је Младеновић.

Говорећи о развоју Београда на води, Младеновић је истакао да ће уз њега доћи до развоја целог тог дела града.

– Прављењем новог тунела, измештањем аутобуске станице и развојем Београда на води повећава се потреба за обимнијим капацитетом моста и зато је ЦИП пројектовао савски мост који ће имати четири аутомобилске траке, пешачке и бициклистичке стазе и он ће испунити саобраћајне захтеве. Такође, са друге стране реке Саве нићи ће ново насеље све до бродоградилишта, тако да ће се Београд заиста у потпуности спустити на реке, а нови мост ће имати своју пуну сврху. Стари мост неће бити срушен, већ премештан, а коначну одлуку о томе где ће бити постављен даће струка и грађани Београда – рекао је Младеновић.

Он је оценио да су градске комуналне службе добро урадиле посао уклањања снега у Београду након интензивних падавина последњих дана и изузетно ниских температура.

– Екипе су и даље на терену и раде пуним интензитетом јер се ноћас очекује и ледена киша, због чега се препоручује додатни опрез. Зимска служба је у четвртом степену приправности и велик број екипа је на терену, а осим јавних комуналних предузећа, ангажовани су и општински капацитети – истакао је Младеновић.