Усвојено више планова генералне и детаљне регулације

Одборници Скупштине града усвојили су на данашњој седници више планова и измена и допуна планова генералне и детаљне регулације за делове општина Обреновац, Нови Београд, Земун, Сурчин, Вождовац, Звездара, Раковица, Младеновац и Лазаревац. Одборници су такође, усвојили и више одлука за израду планова генералне  и детаљне регулације, међу којима је и план генералне регулације шинских система у Београду, са елементима детаљне разраде за прву фазу прве линије метро система, као и израда  планова детаљне регулације за делове Савског венца, Палилуле, Чукарице, Новог Београда, Сурчина, Врачара, Вождовца и Земуна.  

Главни урбаниста Милутин Фолић рекао је да се наставља са трендом усвајања планске документације, која је основ за плански развој града.

– На овај начин боримо се против дивље градње и омогућавамо легалним инвеститорима да дођу у Београд и улажу свој новац од кога касније градимо инфраструктуру и тако развијамо град. Један од таквих планова је за Блок 13 у Новом Београду, где је предвиђена градња филхармоније и ово је први пут да се плански предвиђа простор за ту институцију. Ту је и детаљни план регулације за термоелектрану „Никола Тесла А” с припадајућом депонијом, што ће бити савремено решење за проширење капацитета. Међу овим плановима су и три која предвиђају изградњу привредних зона, две на делу ауто-пута Сингидунум сектор 1 и 5 и једна код обилазнице Бубањ потока с циљем да се привреда измести ван центра града – објаснио је Фолић.

Он је подсетио да је за филхармонију био организован архитектонско-урбанистички конкурс у сарадњи са Друштвом архитеката Београда и да је победничко решење имплементирано у план.

Говорећи о одлуци за израду плана генералне регулације шинских система у Београду, са елементима детаљне разраде за прву фазу прве линије метро система, Фолић је рекао да се том одлуком започиње технички део остваривања пројекта метроа.

– Урађен је смарт план. У складу са префизибилити студијом, који се ради у сарадњи са француским „Ежисом”, сада смо у процедури израде одлуке, након чега следи израда плана који ће омогућити да метро почне да се гради крајем 2020. године – нагласио је Фолић.