Весић: Послодавци више неће моћи да избегавају куповину претплатних карата ГСП-а

Новац који послодавци исплаћују запосленима за претплатне месечне или друге врсте карата за градски превоз од сада ће морати заиста да буде потрошен у ту сврху, а не да буде исплаћен „на руке“, рекао је заменик градоначелника Горан Весић гостујући у Београдској хроници.

Он је појаснио да је Министарство финансија данас објавило Мишљење према којем ће послодавци морати документовано да докажу да је новац намењен за превоз искоришћен у ту сврху, што је један од корака ка бољој наплати карата, а самим тим и квалитетнијем градском превозу у Београду.

– У Београду је 2018. године било око 717.000 запослених, а од тога је само 114. 000 запослених имало месечне претплатне карте. Не возе се сви градским превозом, али наша процена је да између 200 и 300 хиљада људи не плаћа карте. Уколико би само 100.000 од поменутог броја плаћало, Град би могао да набавља 180 нових аутобуса годишње. Због тога је данас објављено Мишљење Министарства финансија, које ће онемогућити даљу злоупотребу послодаваца да новац намењен за месечну карту буде исплаћиван као део плате, који је ослобођен свих дажбина. Град годишње дотира око 150 милиона евра за градски превоз, што је довољан новац за изградњу 75 вртића или школа. Избегавањем куповине претплатних или других карата за превоз, сви грађани губе новац који је могао да буде употребљен за друге инфраструктурне пројекте. Послодавци су до сада злоупотребљавали могућност коју им је закон дозвољавао, али после овог Мишљења Министарства финансија то више неће бити могуће – рекао је Весић.

Заменик градоначелника је нагласио да  проблем који постоји са ГСП Београд није лако решити, јер нигде на свету градски превоз није профитабилан.

– Чињеница је да се у Београду одваја скоро две трећине средстава за функционисање градског превоза кроз субвенције, што је више од дозвољеног. Процес реструктурирања ГСП-а није почео јуче, већ пре неколико година. Урађена је озбиљна студија о томе како ће то предузеће изгледати након реструктурирања. Студија је урађена у сарадњи са консултантима које смо добили преко Европске уније и почетком ове године смо кренули са имплементацијом исте. У последње време неколико директора овог предузећа је смењено због јавашлука, јер сви који раде у ГСП-у мораће да знају да је њихова одговорност велика – додао је Весић.

Он је подсетио да ће ребаланском буџета бити обезбеђено 35 милиона евра за набавку нових аутобуса.

– Поред тога ГСП ће обезбедити додатних 10 милиона евра за исту намену и очекујемо да за тај новац купимо између 210 и 230 нових аутобуса, у зависности од цене коју будемо добили на тендеру. Рок за испоруку ће бити 150 дана како би сви аутобуси били у оперативном стању до 1. септембра. На тај начин побољшаћемо стање возног парка ГСП-а и повећати комфор и безбедност свих грађана који користе превоз. Ребалансом је предвиђено и додатних пет милиона за реконструкцију Хитне помоћи и то је једина ствар која се мења у буџету. Одлука о ребалансу донета је након што смо у јануару видели да су приходи града донекле изнад очекивања, па немамо проблем да узмемо кредит од 35 милиона евра. У међувремену смо вратили скоро 340 милиона евра кредита које смо наследили 2013. године, док је за ову годину предвиђено враћање још 39 милиона евра. Град сада нема проблема са узимањем новог кредита и налази се у оквиру дозвољеног буџетског дефицита, односно дозвољеног оквира за задуживање од 10 одсто који прописује Влада Републике Србије – закључио је Весић.