Весић: Апелујемо на таксисте да престану са блокадом града

Град Београд нема никакав утицај на одвијање саобраћаја и као заменик градоначелника могу само да апелујем и тражим од таксиста да прекину са блокадама јер то омета грађане Београда у нормалном функционисању, рекао је Горан Весић гостујући на ТВ „Прва”. 

Он је истакао да разуме већину захтева таксиста који су засновани на закону и напоменуо да је већина захтева прихватљива у смислу да таксисти траже да се спроводи закон, али и оценио да ништа од тога не оправдава блокирање града, јер свако може да се бори и на други начин – одласцима у надлежне институције, тражењем састанака и инсистирањем на спровођењу закона. 

– Блокада града није решење и у име Града Београда апелујем на таксисте да блокаде буду прекинуте. Грађани нису одговорни и не би требало да „решавају” спор између таксиста и државних институција. Закон о начину на који се обавља такси-превоз не доноси Град Београд, већ Народна скупштина Републике Србије. Тим законом јасно је дефинисано како се обавља такси-превоз у нашој земљи, док је град тај који одлучује колико ће таксиста бити у Београду и то је нешто што се ради од почетка 2000. године. Ради се анализа у сарадњи са Саобраћајним факултетом, који сваке године дефинише број који је потребан за нормално функционисање такси-превоза у Београду – рекао је Весић. 

Заменик градоначелника је подсетио да је Град Београд до сада одузео више од 50 возила од „дивљих” таксиста, чиме је њихово постојање практично елиминисано и истакао да је одузето и 17 возила која су користили возачи који раде преко „Car Go” i „Cammeo” апликација. 

– Поднете су кривичне и прекршајне пријаве и то је оно што Град Београд може да уради. Постоји разлика између „Car Go” i „Cammeo” возача и „дивљих” таксиста. Припадници Комуналне милиције и инспектори Секретаријата за инспекцијске послове лако уоче „дивљег” таксисту са лажним таблицама или другим фалсификатом, док возачи који користе поменуте апликације возе необележене аутомобиле и то је потпуно другачији проблем. Имали смо неколико ситуација где су градскe инспекторe опколила друга лица и полиција је морала да их извлачи. Град не може да спречава протесте таксиста јер је право на штрајк гарантовано Уставом и могу само да апелујем на таксисте да не блокирају град јер испаштају сви грађани – додао је Весић. 

Према његовим речима, очигледно је да постоје одређене „рупе” у закону које се користе, иако „Car Go” i „Cammeo” не представљају класичан „дивљи превоз”. 

– Друге институције, а не Град Београд, требало би да дају одговор ко је „заказао” у ланцу који обезбеђује спровођење закона. Својевремено, ниједан медиј није направио прилог о томе када су комуналне милицајце и инспекторе по два сата блокирали људи који су их спречавали у спровођењу закона. Посао града је да преко Комуналне милиције и инспекције подноси пријаве, али у даљем поступку нема никакав утицај на рад тужилаштва – закључио је Весић.