„Око соколово” за бољи проток саобраћаја и крај бахатости приликом паркирања и заустављања

Главни циљ пројекта „Око соколово” је обезбеђивање бољег протока саобраћаја у централним градским општинама, нарочито у улицама којима саобраћа јавни градски превоз. Поносно истичемо да је ово практично јединствен систем у Европи у погледу обима и капацитета у којима ће се примењивати на београдским улицама, рекао је руководилац Сектора унутрашње контроле Комуналне милиције Ранко Шекуларац за Радио-телевизију Србије.

Он је истакао да је развој овог система трајао скоро две године и изразио мишљење да би „око соколово” требало да реши проблем непрописног паркирања и заустављања возила у Београду.

– Овакав технолошки искорак постоји у европским градовима попут Амстердама, Лондона или Брисела, али обим и капацитет београдског система „Око соколово” су свакако јединствени. Софтвер је произведен у Србији и не постоје никакве препреке да буде „извезен” у регион или било коју другу државу. Возило се не зауставља и креће се максималном брзином од 40 километара на час. Током вожње, возило снима непрописно паркирана и заустављена возила, а по регистровању прекршаја врши обраду података и проналази податке о власнику, који потом на кућну адресу добија податке о прекршају, али и задржава право да се изјасни о идентитету лица које је возило аутомобил у датом тренутку – рекао је Шекуларац.

Он је додао да је јако важно истаћи да је евентуална могућност селективног кажњавања или поступања сведена на минимум, односно на нулу.

– Не постоји могућност да возило уочи и сними непрописно паркирано или заустављено возило, а да комунални милиционер поштеди возача из било којег разлога. Према нашим прорачунима, ова возила би на улицама којима ће саобраћати требало да пролазе на сваких двадесетак минута. Примера ради, у Београдској улици или Улици краља Милана, упркос постојању великог паркиралишта, известан број суграђана непрописно зауставља или паркира возила у непосредној близини кафића или киоска брзе хране. По покретању овог система, бахати и несавесни возачи више неће моћи да остављају возила и тако натерају друге учеснике у саобраћају да их заобилазе, улазе у друге траке и на тај начин угрожавају своју или безбедност других учесника у саобраћају – нагласио је Шекуларац.

Према његовим речима, употреба ових возила сигурно неће довести до смањења потребе за бројем комуналних милицајаца и неће бити отпуштања, јер у Београду постоји велики број комуналних проблема за чије комплетно решавање би било потребно запослити још већи број службеника Комуналне милиције.

– Грађани који су имали прилику да виде ова возила, поставили су питање неопходности величине и опреме, али да би овај систем функционисао на прави начин возила су морала да буду управо ове величине и са свом неопходном опремом. Возило је морало да буде конструисано тако да може да носи систем који је тежак неколико стотина килограма, због чега су угибљења и вешања морала да буду рађена на посебан начин. Цена возила је 29.000 евра, али то не укључује надоградњу свега што је потребно да би се уз њихову помоћ обавио посао за који су намењена. Имали смо тендер, свако је могао да види податке или искаже примедбе, а лично мислим да је за овакво возило та цена прихватљива, нарочито ако узмемо у обзир све ефекте које ћемо постићи њиховом употребом. Опрема је осетљива, постоји шест камера, али је свакако отпорна на одређена хабања или временске услове и температуру. По регистровању непрописно паркираних возила, подаци се повезују са контролно-обавештајним центром, али и рачунаром који се налази унутар возила – закључио је Шекуларац.