Весић: Будући споменик Стефану Немањи наша обавеза према славној историји

Будући споменик Стефану Немањи представља поштовање српске историје и традиције, као и славних српских владара и хероја, а то је и наша обавеза с обзиром на то да је тa историја „више него славна”, рекао је заменик градоначелника Горан Весић.

Он је гостујући на ТВ Пинк подсетио да је председник Александар Вучић предложио да се подигне овај споменик те да то подразумева да је Србија поносна на своју историју и да је јака, као и да је способна да штити своје интересе. 

–  Ми имамо обавезу да славимо нашу средњовековну историју, али се, нажалост, као народ тако понашамо као да је наша историја почела 1804. године. Између осталог, ниједног средњовековног владара немамо на новчаници – истакао је Весић. 

Говорећи о динамици постављања споменика, он је истакао да је до сада стигло осам камиона са деловима споменика Стефану Немањи, први камиони су стигли 14. августа, други прошлог четвртка, а последњи камиони стижу 15. септембра.

– Овај споменик је јединствен по томе што нема обичан постaмeнт, већ је он направљен као нека врста музеја на отвореном. Унутар њега ће моћи да буде педесет људи који ће бити у прилици да виде рељефе посвећене животу Стефана Немање. Овај споменик ће бити доминантан на Савском тргу, чија је реконструкција у току и који ће се простирати на 32 хиљаде квадрата – истакао је Весић.   

Говорећи о изградњи унутрашњег магистралног прстена, Весић је нагласио да сви грађани који користе Мост на Ади знају како изгледа скретање када се силази са моста према Раковици.  

– Када је завршен Мост на Ади, нису завршене и приступне саобраћајнице. Ми смо прво завршили скретање од моста до Тошиног бунара, затим смо пустили трамвај преко Моста на Ади и повезали Баново брдо са Новим Београдом, и сада следи да урадимо тај силазак према Раковици. Почели смо да радимо Булевар патријарха Павла још пре две године, па смо морали да изместимо корито Тоипчидерске реке како бисмо добили простор за четири траке. До марта завршавамо потез од Улице Пере Велимировића до Кошутњака – ту ће бити четири саобраћајне траке и две трамвајске баштице у средини. У априлу ћемо расписати тендер, а до краја завршити и део од Кошутњака до Моста на Ади. Користићемо стару железничку трасу тако да нећемо улазити у Топчидерски парк, што је веома важно, а до марта 2022. године повезаћемо Мост на Ади са Улицом Пере Велимировића – истакао је заменик градоначелника.

Он је додао да се пројектује и наставак саобраћајнице према општини Раковица, а у међувремену се ради на прављењу наше унутрашње обилазнице која треба да повеже Мост на Ади и Мост на Ади Хуји.  

– То је Булевар патријарха Павла који се тренутно ради, затим Улица Пере Велимировића чије смо проширење на четири траке почели да радимо, а следећа је Борска улица. У наредних месец до два почињемо да радимо реконструкцију улица Саве Машковића и Црнотравске, ширимо их на четири траке, пројектујемо већ и спуштање ка насељу Степа Степановић и петљу преко ауто-пута. До 2022. године имаћемо спојен ауто-пут са Мостом на Ади унутрашњом обилазницом са четири траке – истакао јуе Весић.

Он је најавио да ће 2021. године почети изградња Моста на Ади Хуји који ће коштати више од 200 милиона евра. 

– Тај мост треба да растерети Панчевачки мост и онда ћемо повезати тај унутрашњи магистрални прстен са Мостом на Ади Хуји и тог часа ће Београд добити праву унутрашњу обилазницу – закључио је Весић.