Никодијевић: Београд спреман за организацију „Фајнал фора” Евролиге, навијаче очекује прави спектакл

Београд је у потпуности спреман за организацију „Фајнал фора” Евролиге и сигурно је да навијаче и љубитеље кошарке од 27. до 29. маја у Београду очекује прави спектакл. Имамо искуство од пре четири године, потпуно спремну и опремљену „Штарк арену”, и очекује нас врхунска кошарка и велика прилика за додатну промоцију Београда, рекао је председник Скупштине града Никола Нкодијевић гостујући на ТВ Прва. 

Он је подсетио да је Београд 2018. године први пут био домаћин „Фајнал фора” Евролиге у кошарци. 

– Неколико година смо се припремали за организацију завршног турнира и београдски „Фанајл фор” је заиста „одјекнуо” широм Европе. Добили смо и признање од Евролиге за најбоље организовани „Фајнал фор” и морам да кажем да сам био импресиониран читавом организацијом догађаја. Већ тада смо одлучили да се поново кандидујемо јер је у питању заиста одлична промоција нашег града, велики број навијача и туриста и веома лепа слика је тада послата из Београда. Тада су сви хотели у Београду били распродати а навијаче литванског „Жалгириса” морали смо да „сместимо” у Нови Сад, одакле им је организован превоз – истакао је Никодијевић.

Он је нагласио да је Београд током тих неколико дана био центар светске кошарке.

– Овогодишња организација „Фајнал фора” је специфична, будући да је тек пре два месеца постало вероватно да Берлин неће дозволити одигравање утакмица са публиком због пандемије. Већ тада је заменик градоначелника Горан Весић предложио да пријавимо Београд као алтернативу и унапред припремио кандидатуру. Сада имамо искуство организације „Фајнал фора”, знамо шта би све требало урадити, а „Штарк арена” је апсолутно опремљена и поседује све што је потребно за овај догађај. Број навијача који ће доћи у Београд, односно у било који град који организује завршни турнир, увек зависи од клубова који се квалификују. У овом тренутку немамо сигурну листу учесника, али како ствари стоје најизвесније је да ће се на финалном турниру наћи „Реал Мадрид” и „Барселона”, а када та два клуба негде играју, било који спорт да је у питању, јасно је да гледаоце очекује спектакл. Београд је спреман, што су препознали и челници Евролиге. У организацију „Фанјал фора” укључили смо легенде европске кошарке попут Жељка Обрадовића, Божидара Маљковића, Анђелије Арбутине – рекао је Никодијевић.  

Он се осврнуо и на друге значајне градске теме попут заштите животне средине и нагласио да је Секретаријат за заштиту животне средине уско повезан са свим другим сегментима живота у Београду. 

– Трудимо се да заштита животне средине буде присутна у свим већим пројектима који се раде, јер је уско повезана и неодвојива од услова живота грађана. Зато смо почели заједнички да радимо пројекат изградње канализације, али не заборавимо да 30 одсто Београда нема канализацију и то је посао који ћемо радити наредних десет година – рекао је Никодијевић.

Он је подсетио да је решено питање депоније у Винчи, која је деценијама представљала главног загађивача у Београду, те да је усвојена десетогодишња стратегија побољшања квалитета ваздуха.

– Уско повезани са квалитетом ваздуха су индивидуална ложишта, прикључци индивидуалних домаћинстава, централни систем грејања, гасификација па тек онда неки други сегменти. За све што смо радили била је потребна струка и време. Зато је важно што смо детектовали проблем, пописали све оно што је у надлежности Града Београда – рекао је председник Скупштине града.

Он је подсетио да је пре месец и по дана пуштено у рад нових 10 електроаутобуса, што је у склопу наставка пилот пројекта где смо имали пет таквих возила која саобраћају у ужем центру града. 

– Пројекат се показао као добар и купили смо 10 додатних возила. Технологија израде возила на електрични погон се развија и сада је највеће питање колико могу да пређу километара са једним пуњењем, као и колико путника могу да превезу. Још увек код нас не постоји опција за зглобне аутобусе на електрични погон, јер су таква возила тежа и батерија би се много брже празнила. Ипак, сигурно је да ће куповина електроаутобуса, уз возила на природни гас, у будућности бити практично једина опција – рекао је Никодијевић.

Никодијевић је навео и да је обновљен возни парк ГСП-а, плате су повећане возачима, али и додао да је то велики систем те да је потребно још неколико година како би се то предузеће у потпуности „ставило на ноге”. 

– Данас имамо довољно новца у градској каси, буџет износи 1,4 милијарде евра, што је фантастично у односу на 2012. годину када је износио 670 милиона евра. Види се да београдска економија напредује, са тим буџетом желимо да подигнемо квалитет живота Београђана и трудимо се да сваке године имамо план за унапређење инфраструктуре који реализујемо – нагласио је Никодијевић.