Do sredine oktobra u gradskom saobraćaju još 24 nova trolejbusa

Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd” organizovalo je danas promotivnu vožnju novim zglobnim trolejbusom – model 333 beloruske proizvodnje, u kojoj je učestvovao i predsednik gradske vlade Nenad Bogdanović. On je tokom vožnje najavio da će do kraja avgusta u javni gradski saobraćaj biti uključeno 12 zglobnih, a do sredine oktobra još 12 singl trolejbusa proizvedenih u Rusiji. To će omogućiti da najstariji trolejbusi budu povučeni iz saobraćaja. Promotivnoj vožnji od Muzeja „25. maj” do Stare okretnice na Banjici i potom stajališta kod „Londona” prisustvovao je i Slaven Tica, direktor GSP „Beograd”.

Trolejbus model 333 je moderno niskopodno vozilo opremljeno tranzistorskim sistemom regulacije domaćeg proizvođača „Informatika”. Vozilo je opremljeno i elektronskim informacionim sistemom za putnike, sa modernim antivandalskim sedištima, protivklizajućom podnom oblogom, posebnim vratima za vozača, automatskim sistemom centralnog podmazivanja i kompresorom sa sniženim nivoom buke. Sva visokonaponska oprema izmeštena je iz vozačke kabine.

– Ovo vozilo je budućnost Beograda kada je u pitanju trolejbuski saobraćaj. Na njemu je posebno interesantan tranzistorski „čoper” domaće prozvodnje, koji ćemo preporučiti i drugim proizvođačima trolejbusa. Za ova vozila smo se opredelili jer grad može finansijski da izdrži njihovu nabavku, ali i zato što se ovim rešenjem utrošak energije smanjuje za 35 odsto – rekao je Bogdanović.

Kapacitet zglobnog trolejbusa je 214 mesta, visina poda je 360 milimetara, a maksimalna brzina 55 kilometara na čas. Grad je ova vozila plaćao po 210 hiljada evra, što je dvostruko manje od cene trolejbusa proizvedenih na Zapadu, dok je za singl trolejbuse izdvajao po 115 hiljada evra.
Predsednik gradske vlade je najavio i da će GSP „Beograd” do početka zimskog reda vožnje rekonstruisati nekoliko ključnih raskrsnica i transformatorskih postrojenja, tako da u trolejbuskom saobraćaju neće više biti problema.