Suspendovane izmene na mreži linija gradskog prevoza

Na zahtev gradonačelnika Aleksandra Šapića, Sekretarijat za javni prevoz suspendovao je Odluku o izmeni linija gradskog prevoza.

Prošle godine, gradonačelnik Šapić je naložio da se razmotri i dostavi predlog rešenja za kvalitetnije funkcionisanje i pojačanje pojedinih linija gradskog prevoza u centralnoj zoni grada.

Uzimajući u obzir da kapaciteti mreže i okretnica u centralnom gradskog jezgru duži vremenski period funkcionišu na gornjoj granici kapaciteta, pri čemu ne postoje mogućnosti za njihovo proširenje ili kretanje vozila van opterećenih deonica, Sekretarijat za javni prevoz je nakon višemesečne analize predložio da se deo linija iz udaljenih mesta delimično skrati na terminuse na obodu uže gradske zone i da kroz uštedu vremena, bolju prohodnost i pojačanje broja vozila ponudi korisnicima značajno bolji interval nailaska vozila.

Sve navedeno predstavlja Strategiju razvoja javnog prevoza, koja je postavljena pre mnogo godina, a kojom je definisano da se terminusi u centru grada rasterete, da se prevoz u ovoj zoni u najvećoj meri obavlja tranzitnim linijama, a da se korisnici iz obodnih naselja prevoze do presedačkih pozicija, odakle nastavljaju dalje svoje putovanje. Sve to bi doprinelo smanjenju intervala polazaka linija sa sada prosečnih 11 do 15 minuta na šest do osam minuta.

Sve ovo je plod svakodnevnog praćenja linija javnog prevoza i saobraćaja, i neminovno je ukoliko želimo da linije javnog prevoza brže i češće dolaze od tačke A do tačke B. Samo na ovaj način može se povećati broj polazaka iz naseljenih mesta ka centru. Sekretarijat za javni prevoz naglašava da namerava da rastereti i žute trake. U krajnjem bilansu, putnici bi ranije dolazili na svoje odredište bez obzira na jedno presedanje, a vozila bi do presedanja išla u dvostruko kraćim intervalima. Takođe, od presedanja bi vozila išla u intervalim kraćim od četiri minuta.

Na zahtev gradonačelnika, Sekretarijat za javni prevoz suspenduje izmene trasa linije JLPP-a 704, 706 i 707, čiji je početak bio predviđen za 18. februar, a da li će i kada će biti ponovo doneta, zavisi isključivo od odluke Gradske uprave.

Sekretarijat za javni prevoz ostaje pri stavu da je ovo najbolje rešenje za ono što su dobili kao zadatak da sa stručnog aspekta pripreme, a to je povećanje efikasnosti i frekventnosti vozila javnog prevoza u Beogradu.