Sledeće godine počinje rekonstrukcija tramvajskog sistema

Svi statistički podaci govore da je 2004. godina bila jedna od najuspešnijih u poslovnoj istoriji Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd”. Zahvaljujući naporima svih zaposlenih uspeli smo da svoju slugu podignemo na vrlo visok nivo, a uvereni smo da možemo još bolje. U narednom periodu očekuju nas veliki poslovi, među kojima je najznačajniji početak rekonstrukcije tramvajskog sistema – rekao je Slaven Tica, generalni direktor Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd” na godišnjoj konferenciji za novinare.

Uz pomoć grada GSP je tokom ove godine kupio 27 novih autobusa i 12 trolejbusa, uskoro će iz Rusije stići još 12 trolejbusa. U 2005. planira se nabavka još 60 autobusa i najmanje 10 trolejbusa.

 U Sekretarijatu za saobraćaj privodi se kraju izrada studije koja treba da pokaže koliko će se od sadašnjih 145 tramvaja remontovati, a koliko će se kupiti novih. Rekonstrukcija tramvajskog sistema, koja obuhvata zamenu 33,7 kilometara tramvajskih šina i nabavku novih vozila, koštaće oko 180 miliona evra. 

– Podaci za period januar–septembar govore  da smo u odnosu na 2003. godinu pouzdanost sistema ove godine podigli za čak 3,67 odsto, što je i u evropskim okvirima izvanredan rezultat. Prosečan broj tehnički ispravnih vozila povećan je za 3,35 odsto, a prosečan broj vozila na linijama sada je 721, što je za 3,44 odsto bolje nego ranije. U istom periodu neostvareni časovi u saobraćaju smanjeni su za 28,89 odsto, broj saobraćajnih nezgoda takođe je manji, a broj nezgoda krivicom vozača GSP-a smanjen je za 7,08 odsto – objasnio je Slaven Tica.

U prvih devet meseci ove godine vozila GSP-a prešla su 53,5 miliona kilometara, što je za 4,87 odsto više nego 2003. godine, dok je proizvodna efikasnost autobuskog sistama povećana za čak 26,46 odsto. Boljom organizacijom ušteđeno je čak 256 tona dizela, a za čak 17 odsto smanjena je potrošnja ulja i drugih maziva.

Broj zaposlenih je za 7.212 smanjen na 6.760, a prosečna neto zarada sada iznosi 20.263 dinara.