Prva linija „lakog” metroa do 2012. godine

Generalni urbanistički plan 2021. predvideo je izgradnju prve linije lakog šinskog transporta, kojom će se putnici prevoziti od raskrsnice Ustaničke i Bulavara kralja Aleksandra do Tvorničke ulice u Zemunu. Izmenom plana trasa je sa linije Most-SIV-Opština je pomerena na Most- Hajat-Arena.Novi Merkator-Opština.

Veći deo linije duge 14,5 kilometara biće nadzemni, osim tri-četiri kilometara od Sredačke ulice do Studentskog trga, koji će biti pod zemljom.

– Početak izgradnje predviđen je za 2007. i očekujemo da će trajati do 2012. godine. Analize troškova pokazuju da će građevinski radovi iznositi oko 230 miliona evra a vozila oko sto miliona, što je dostižno kao ulaganje do 2011. godine. Razlika između „lakog” i „teškog” metroa jeste na prvom mestu u opremi. Tuneli i šine biće standardne širine, ali će vozila biti manja i uža. Ovo je strateška odluka, jer Beograd ima ogroman potencijal u tramvajskom i železničkom saobraćaju, pa je odlučeno da se on implementira, te da više ne govorimo „ili-ili”, već da javni prevoz bude jedinstven – rekao je Đorđe Bobić.